AMT gearbox - o ... AMT gearbox: awọn apejuwe, opo ti igbese ati ni pato

Ni ibere ti awọn motor agbara kẹkẹ pẹlu o yatọ si iyipo to awọn ọkọ driveline aṣa pese. O le jẹ boya Afowoyi tabi laifọwọyi. Ni Tan, mejeeji orisi ni orisirisi subtypes. O ti wa ni ko nikan ni DSG, ṣugbọn awọn AMT gearbox. Ohun ti Iru kan ti a ti gbigbe? Bawo ni o ṣiṣẹ? Idahun si awọn wọnyi ati awọn miiran ibeere - nigbamii ni yi article.

ẹya-ara

Nítorí, ninu wa ti ifojusọna ọkọ ayọkẹlẹ ni ipese pẹlu awọn AMT gearbox. Ki ni o? Eleyi gbigbe ni a Afowoyi gbigbe. O ti jia ayipada ti wa ni ti gbe jade lilo ohun eclectic Iṣakoso kuro. Awọn eto ni idahun si awọn sensọ ifihan agbara ati gbogbo awọn iro Esi, nipa eyi ti jia ayipada ni ti gbe jade. Ohun ti characterizes ni AMT gearbox? Agbeyewo ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun so pe yi gbigbe daapọ awọn wewewe ti "ẹrọ" ati awọn wa dede ti awọn "isiseero". Ni idakeji si awọn laifọwọyi gbigbe, iru kan apoti nbeere díẹ èyà, nitorina olorijori ti idana agbara. Ni a iye owo ti ọkọ pẹlu AMT Elo din owo ju kanna awoṣe pẹlu ohun laifọwọyi gbigbe, ati ni kanna iṣeto ni. O ni irú ti poku afọwọṣe laifọwọyi gbigbe. Laipe, AMT ti ṣeto ani lori isuna paati. Ati awọn ti o ni ko o kan nipa ajeji paati, ibi ti fere a "mimọ" ni AMT gearbox. "Grant", "Largus" ati awọn miiran "AvtoVAZ" dede ti igba to šẹšẹ ni ipese pẹlu iru awọn gbigbe. Motorists ti tẹlẹ akojopo awọn lilo ti iru a gbigbe. O gan ni gbẹkẹle ki o si ko ni beere ibakan iṣẹ awọn idimu, bi "isiseero".

ẹrọ

Awọn oniru ti yi ipade dawọle awọn wọnyi eroja:

• Awọn idimu eto.
• Afowoyi gearbox.
• Iṣakoso drive.

Kini iyato laarin awọn AMT ati ki o laifọwọyi gbigbe? Gbogbo apoti ti akọkọ iru edekoyede idimu ti lo. Ẹ rántí pé ni "ẹrọ" kan eefun ti transformer, tabi "donut", eyi ti gbigbe iyipo nipasẹ awọn Yiyi ti impeller ati awọn pataki epo. Robotised gearbox AMT pẹlu ọkan tabi meji ninu awọn idimu disiki. Awọn ti o kẹhin Iru ti oniru ti wa ni lo lati din ela ni agbara fun upshifts. Ni okan ti eyikeyi AMT ni a darí gearbox. Fun apẹẹrẹ, ninu awọn German ọkọ ayọkẹlẹ "Mercedes" ti wa ni lo meje-igbese "tiptronic". Lori "BMW" ti wa ni idasilẹ a mefa-iyara gbigbe pẹlu elekitiro-eefun drive.

orisi ti drives

Da lori awọn brand ti ọkọ ayọkẹlẹ, ti o yatọ ṣiṣẹ AMT gearbox. Kí ni o tumọ si? Awọn ipade be ni o le wa eefun tabi ina iru actuator. Nítorí náà, jẹ ki ká wo bi wọn ti yato.

ina

Ni idi eyi, a Afowoyi gbigbe ati awọn ẹya ina motor. Iru kan drive ni o ni pataki drawback. Iyara yi naficula. O ti wa ni soke si 0,5 aaya. Yi gidigidi ni ipa lori awọn isare to "ogogorun". A iru ọkọ ayọkẹlẹ lori "isiseero" yoo mu yara nipa 1-1.5 aaya yiyara. Eleyi jẹ a significant iyato. Nitori ayedero ti oniru, lo lori awọn ọkọ ti alabọde ati isuna apa. Eleyi jẹ ni "Ford", "Fiat", "Citroën" ati "Peugeot". Tun ko ba gbagbe nipa awọn abele tita. Eleyi jẹ ni "West", "Largus", "Kalina" ati awọn miiran si dede Vaz ile. AMT gearbox, agbeyewo nipa kan gan rere, yẹ kan pupo ti ọwọ. Nitori awọn dede ati irorun ti lilo "bi awọn ẹrọ", o le pa oju rẹ fun gun arin nigba ti yi pada. Sugbon fun awon ti o fẹ lati gba awọn julọ jade ninu ìmúdàgba awakọ, nibẹ AMT pẹlu miiran iru ti drive. O yoo wa ni sísọ ni isalẹ.

eefun

Awọn oniru ni o ni pataki kan ojò pẹlu kan omi, ati awọn oluranlowo silinda (fere bi ni awọn egungun eto). Nibi, ọpẹ si awọn lilo ti hydraulics, ni iyara naficula jẹ nipa 0.1 aaya. Ni diẹ ninu awọn idaraya paati, yi nọmba rẹ le jẹ 0.05 aaya, ti o jẹ yiyara ju awọn "isiseero". Ṣugbọn, nitori awọn lilo ti a eefun drive, awọn eto nilo diẹ agbara. Accordingly, idiju be. Nitorina, iru apoti ti wa ni gbe jina si awọn isuna paati. Ohun sile ni o wa ni "Volkswagen" paati. O nlo a ologbele-laifọwọyi gbigbe, eyi ti owo ni igba pupọ din owo ju mora hydraulics. Ni awọn igba miran, iru kan gbigbe ti wa ni gbe ni "BMW" paati, "Audi" ati "Alfa Romeo".

isakoso

Iṣakoso ti awọn jia ayipada ati ki o wa ni ti gbe nipasẹ awọn sensosi. Ati awọn mejeeji eefun ati itanna apoti lori. Nibi nibẹ ni o wa ABS sensosi, iṣakoso kuro ki o actuators. Bawo ni o ṣiṣẹ? Nigbati awọn ọkọ wa ni gbigbe, awọn sensosi atagba polusi si awọn ẹrọ itanna Iṣakoso kuro, ibi ti data processing ti awọn epo otutu, engine iyara ati kẹkẹ, bi daradara bi awọn ti isiyi ipo ti awọn selector. Siwaju siseto gbogbo a Iṣakoso polusi eyi ti o lọ si eclectic motor. Ni awọn idi ti awọn eefun ti kuro ndari alaye si awọn ti itanna àtọwọdá.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn isẹ

Niwon awọn lilo ti eefun drive nilo afikun owo ti yoo ni ipa ni iye owo ti ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe pẹlu ina Iṣakoso ko le ṣe iyatọ laarin awọn ti o dara dainamiki ti dispersal. Nigba ti yi pada Nibẹ ni o wa tobi ela ni dainamiki. Ṣugbọn ti o ba awọn isuna faye gba, o le ra eefun ti AMT ki o si yipada bi a gidi ọkọ ayọkẹlẹ. Sugbon o jẹ ko gbogbo awọn ti o rorun. Bi fun robotized gbigbe pẹlu eefun, agbeyewo sọ wipe o nigbagbogbo 'je soke' awọn epo. O jẹ pataki lati se atẹle awọn oniwe-ipele. Ati awọn ti o owo gan gbowolori.

Lori ė idimu

Sẹyìn ni article a darukọ German "Volkswagen" awon oko pẹlu wọn ologbele-laifọwọyi gbigbe. Laipe, nwọn si ti di gidigidi gbajumo. Ati gbogbo ọpẹ si kan meji-idimu eto. Yi ẹrọ faye gba o lati ni kiakia yi murasilẹ pẹlu pọọku pipadanu ni dainamiki. Ati gbogbo eyi lai si nilo fun gbowolori eefun drive. Preselektivnoy won ni won npe ni nitori ti awọn pato opo ti isẹ. Nigba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọ lori ọkan gbigbe, awọn keji disiki ti wa ni tẹlẹ fi sii sinu igbeyawo pẹlu awọn tókàn. Bayi, nigbati awọn ẹrọ jẹ pataki lati yipada si kan ti o ga iyara, yi ilana ti wa ni ti gbe jade ni yarayara bi o ti ṣee. Ati awọn eto ṣiṣẹ ko nikan lori ilosoke, sugbon tun si kan kekere jia. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gidigidi sare wọn "tunto" nigba ti braking. Awọn oniru ti awọn AMT jẹ gidigidi iwapọ, ti o jẹ pataki, paapaa fun kekere paati. Nibẹ ni o wa meji orisi ti powder lo. Yi tutu ati ki o gbẹ.

Gbé àpẹẹrẹ àwọn pato fun awọn 7-iyara AMT. Nibi ti fi sori ẹrọ ina fifa. Awọn iwọn didun ti epo ni awọn eto - 1.7 lita. Tente iyipo ni iru gbigbe ni 250 nm. O to fun paati. Ṣugbọn bi o SUVs, o jẹ ko to lati fọn awọn wọnyi abuda. Nitorina, o nlo a tutu idimu iru (epo agbara ti 6,5 liters). Ṣugbọn awọn iyipo jẹ Elo ti o ga - 350 nm. Ni eyikeyi nla awọn lilo ti awọn meji idimu kí jia ayipada lai akiyesi ntọwọ ni dainamiki. Bayi ni yi iru ti CPR ti lo lori paati produced ni Germany, ni pato lori "Volkswagen". Tun lori "Skoda" paati awọn AMT gearbox. Ki ni o? Eleyi mefa-iyara robotized gbigbe pẹlu meji clutches. Olupese pese a marun odun atilẹyin ọja lori o.

ipari

Nítorí náà, a ri wipe yi AMT gearbox. «Lada Vesta", ni ipese pẹlu kan checkpoint, jẹ kedere nife ninu wa ọkọ ayọkẹlẹ onihun. Lẹhin iru kan apoti on abele paati han laipe. Nipa ona, laipe, "AvtoVAZ" je lati equip ni "Priory" AMT gearbox.