50cc alupupu, ẹlẹsẹ: ohun Akopọ, ni pato, boya awọn ẹtọ ti nilo

Awọn julọ gbajumo 50-cc alupupu ati ẹlẹsẹ ninu awọn abele oja ni o wa ni Chinese ati Japanese si dede. Awọn keji iyipada ti o dara didara, ni kan jakejado ibiti o ti iyipada, sugbon o tun diẹ gbowolori. Nipa ara, a ẹlẹsẹ pẹlu kan kekere iwọn didun ti awọn engine - o kan wulo ti nše ọkọ fun lọwọ ajo ni ayika ilu, paapa ni ijabọ jams. Ìṣàkóso iru kan kuro ni o wa julọ ninu awọn olugbe. Ro diẹ ninu awọn iyipada ati awọn won anfani ati alailanfani.

Aleebu ati awọn konsi

Awọn ifilelẹ ti awọn anfani ti o fere eyikeyi alupupu VAT 50 ti wa ni han ni isalẹ:

• Kekere idana agbara - ko si siwaju sii ju 2.5 liters fun 100 ibuso.
• Ga maintainability.
• Bojumu iyara - soke to 75-90 km / h.
• A jakejado ibiti o ti fẹ ni owo, oniru ati olupese.
• Awọn seese ti a ero ati awọn ẹya afikun ẹru.
• Iwapọ oniru, kekere iwọn ati ki o àdánù ti o fun laaye lati bori opopona idiwo soke si awọn irinna ẹrọ pẹlu ọwọ.

Didara ifi ti Japanese si dede jẹ Elo ti o ga ju Chinese counterparts, nitori pẹlú pẹlu awọn kekere owo, "awọn Chinese" ni a kukuru iṣẹ aye ti awọn agbara kuro ati awọn buru imọ ifi. Awọn julọ gbajumo dede ni yi apa ti irin-meji ọpọlọ enjini, gbigba briskly bẹrẹ lati fọn si Papaluku soke si 60 km / h.

Lara awọn drawbacks le wa ni darukọ kekere agbara ati agbara, ati kekere ilẹ kiliaransi.

Top Japanese 50cc alupupu

Ẹka yìí ní le wa ni darukọ mẹta ti o wa ni olori ni isejade ti alupupu ni Japan. Lara wọn, "Honda", "Yamaha" Suzuki ". Kọọkan asoju ni o ni ga didara ifi. Awọn julọ oguna laarin awọn 50cc si dede wa ni "Honda Dio", "Suzuki Awọ erupẹ", "Yamaha Jog."

Pelu kan iṣẹtọ bojumu owo, ẹlẹsẹ ni o wa ni eletan, bi nwọn ba ni a gbẹkẹle engine ati ki o kan ga iṣẹ aye.

Iyipada wa o si wa fun orisirisi awọn ewadun laisi eyikeyi pataki ayipada. Ti o ba ni soki apejuwe kọọkan ninu awọn aṣayan, o jẹ ṣee ṣe lati ṣe akiyesi awọn wọnyi:

1. Scooter-alupupu "Yamaha" ni awọn julọ gbowolori, sugbon ni o ni kan ti o ga ala iyara.
2. Iyipada "Honda" yatọ si reasonable owo, ga didara, tunu ihuwasi lori awọn orin.
3. Awọn "Suzuki" nibẹ ni kekere kan awoṣe ila ati awọn apapọ sile.

Top asoju ti China

50 VAT alupupu Chinese gbóògì lati Japanese analogs pelu yato ninu sile ati awọn didara ti awọn agbara kuro. Ọpọlọpọ awọn ti wọn wa ni ipese pẹlu mẹrin-ọpọlọ enjini, eyi ti o ni ipa lori awọn ti ṣeto ti iyara ati maneuverability. Bi awọn asa ati şe ti awọn onibara, iru ero wa ko bi gbẹkẹle, igba kuna ati ki o beere ṣọra itọju.

Lara awọn ifilelẹ ti awọn anfani ti China ká meji-wheeled ọna ti wa ni kekere iye owo ati maintainability. Nigbati yan kan Chinese counterpart lati wa ni kà daradara-mọ tita. Lara awọn olori ti yi aladani ni ipoduduro awọn wọnyi ilé iṣẹ:

• "Ifura";
• "Paramọlẹ";
• "Delta";
• "Irbis";
• "Rayser".

Jẹ ki a ro awọn abuda kan ti awọn iyipada.

50cc alupupu Honda Dio AF-34

Ọkan ninu awọn julọ gbajumo ẹlẹsẹ jẹ gbọgán awoṣe yi. Ilana jẹ apẹrẹ fun gbigbe ni ayika ilu na, pàdé gbogbo igbalode awọn ajohunše. Papaluku ni o ni ẹya o tayọ ode, o tayọ ini ati ti ọrọ-aje motor. Ṣelọpọ ẹrọ niwon 1998, tun ti ko sọnu awọn oniwe-ibaramu, ni o ni agbara laarin ẹlẹsẹ. Nigba Tu da kan diẹ awọn iyipada.

Die yẹ ki o idojukọ lori awọn agbara ọgbin. Scooter-alupupu "Honda" engine ni ipese pẹlu meji-ọpọlọ ati ki o nikan silinda. Awọn oniwe-agbara ni o kan lori meje ẹṣin agbara ni awọn ti o pọju oṣuwọn ti iyara ti 60 km / h.

Papaluku ara nikan wọn 70 kilo, je ọkọ a ero briskly huwa lori ni opopona, ni o ni o tayọ maneuverability. Lapapọ agbara ti kuro ni 150 kg. Idana agbara fun 100 ibuso ni Ìwé nikan 1,9 liters.

Irbis LX 50

Chinese alupupu VAT 50, ni iyara ti eyi ti o le de ọdọ 80 km / h, ni abele oja ni nla eletan. Akọkọ ti gbogbo, yi ni nitori awọn kekere owo ati ẹya ara ẹrọ. Awọn olori ninu yi jara ti di a ami ti "Irbis". Eleyi keke ni o ni a sporty ode, gbẹkẹle engine ti o ni pipe fun awọn mejeeji olubere ga-iyara awakọ lori awọn meji-wheeled keke.

Awọn peculiarity yi ẹlẹsẹ ti awọn oni-ọpọlọ engine ni niwaju 50 onigun centimeters ti o le gbe ero lai idaran isonu ti agbara. Total alupupu agbara ni 150 kg. O ti wa ni pipe ko nikan fun awọn ilu ona, sugbon tun gbe lori ni inira ibigbogbo ile.

Awọn ẹya ara ẹrọ itanna Irbis LX 50:

• latọna bẹrẹ awọn engine;
• dara idadoro;
• egboogi-ole itaniji eto;
• taya pẹlu kan jakejado te agbala.

Gbogbo ti awọn wọnyi ẹya ara ẹrọ gba pẹlú riroyin si awọn olori awọn Chinese ẹlẹsẹ ninu awọn oniwe-ẹka.

Ni mo nilo a iwakọ iwe-ašẹ?

Lati šakoso awọn ẹlẹsẹ-pataki iwe-ašẹ ti ko ba beere, ti o ba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ndagba a iyara ko koja 60 km / h ati ki o ni a iwọn didun nipo ni ko siwaju sii ju 50 cc Iru a ti nše ọkọ ni deede lati a Papaluku. Ni agbegbe yi, a ṣe kan orisirisi ti imotuntun lati rii daju opopona ailewu ronu. Nitorina, awọn alagbara julọ 50-cc alupupu, bi daradara bi si dede pẹlu ohun engine ti diẹ ẹ sii ju 50 cubes beere ìforúkọsílẹ pẹlu awọn ijabọ olopa ati ki o gba kan awọn eya ti awọn ẹtọ.

Awọn lapapọ akojọ ti beere iyọọda ni:

• awọn iwe aṣẹ ti ìforúkọsílẹ ninu awọn ijabọ olopa;
• gba aiye fun iwakọ a ọkọ;
• iwe lori kan ti akoko imọ se ayewo;
• ọjà fun owo ti opopona ori;
• afikun iwe ti a pese nipa awọn ofin.

Nigbati ifẹ a ẹlẹsẹ ni pataki lati tokasi ni eniti o alaye nipa rẹ imọ agbara ati awọn pataki kere iwe, ofin faye gba awọn ronu lori ni opopona.

asesewa

Awọn ifilelẹ ti awọn idi ti igbiyanju lati se agbekale kan ti o ga lori sunmọ a iwakọ iwe-ašẹ fun ẹlẹsẹ ni opopona ailewu. A o tobi nọmba ti awakọ ni ko si olobo nipa awọn ofin ti awọn ronu wipe mu afonifoji ijamba, igba pẹlu lailoriire gaju.

Ni afikun, mọto ilé kọ lati tẹ sinu siwe pẹlu awọn awakọ ti ẹlẹsẹ. Nitori naa, ti o ba ti Papaluku yoo fi ọwọ kan elomiran ọkọ ayọkẹlẹ, yoo ni lati ṣe tunše ni awọn oniwe-ara laibikita. Bi awọn kan abajade, awọn ibeere, ati 50 cc alupupu boya awọn ẹtọ unambiguous idahun ni ko si ye. Lori awọn ọkan ọwọ, ohun ti ifarada ti nše ọkọ ni ibigbogbo laarin awọn olugbe. Lori awọn miiran, lori ni opopona ati awọn ti o jẹ kan taara irokeke ewu si aabo ti o ba ti Papaluku iwakọ išakoso inadequate tabi ọmọ (ti o jẹ ko ki toje).

ni paripari

Bi o ba pinnu lati yan a ẹlẹsẹ, san sunmo ifojusi si awọn olupese. Jẹ ki o jẹ a Chinese ile, sugbon o yẹ ki o ṣiṣẹ ni oja ni ko ni akọkọ osu. Si wo iṣeduro ti awọn amoye ati onihun, ka agbeyewo. Yi ona yoo ran o yan ẹrọ ti o dara ju daapọ awọn sile ti owo ati didara. Akọkọ ohun ti o lati mo daju ijabọ ofin ati huwa fara lori ni opopona.