Ọkọ ofurufu V-12: ẹya ara ẹrọ ati Fọto

Awọn itan ti awọn ọkọ ofurufu ni orilẹ-ede wa ni o ni jin wá lọ títí dé pada bi awọn ibere ti o kẹhin orundun. Ni anu, awọn igba akọkọ ti ni Rosia Sofieti pataki pataki si awọn idagbasoke ati ikole ti awọn baalu kò fi ti yorisi ni a significant aafo pẹlu awọn US. Ohun gbogbo ti yipada lẹhin Korean Ogun. Ki o si o wa ni jade ti awọn America pẹlu ga ṣiṣe lilo baalu fun reconnaissance ati sabotage akitiyan. Nitorina, awọn orilẹ-ede ile olori ti paṣẹ ni lẹsẹkẹsẹ muwon awọn idagbasoke ti abele baalu.

Nipa aarin-50s ti o kẹhin orundun awọn arosọ MI-6 ti a da, tun mo bi "Maalu". Titi bayi, yi ọkọ ofurufu ti wa ni ka lati wa ni awọn asiwaju laarin baalu ni iwọn ati ki tonnage ti laisanwo. Ṣugbọn diẹ mọ pe awọn Rosia Union ti a da nipa miiran ọkọ ofurufu ati B-12 (tun mo bi MI-12), awọn agbara ti eyi ti o wà ti o ga ju wipe ti arosọ "malu!"

Finifini alaye nipa awọn ẹda ti awọn ẹrọ

Lẹhin ti ṣiṣẹda kan fun iwongba ti omiran Mi-6, gbogbo asiwaju Enginners ati awọn apẹẹrẹ OKB ni ṣiṣi nipa M. L. Milem tesiwaju lati ro pe awọn seese ti jijẹ iwọn ati ki o àdánù ti baalu ti ko ba ti re. Ni afikun, awọn ogun ati awọn orilẹ-aje bi awọn air ti nilo titun ofurufu. Awọn itọsọna ti awọn Ya awọn-pipa ní lati wa ni inaro, ati awọn agbara lati gbe èyà - 20 toonu tabi diẹ ẹ sii. Aṣẹ oke mil a fun "carte Blanche" lati se agbekale titun kan ọkọ ofurufu, awọn ẹda ti eyi ti a ti se igbekale ni 1959.

Ni 1961 o ti oniṣowo kan lodo awọn ofin ti itọkasi. O tumo si awọn ẹda ti a ọkọ ofurufu ti o lagbara gbígbé èyà iwọn ko kere ju 20 tabi 25 toonu. Sugbon paapa kan ọkọ ofurufu V-12 - ni ko ni iye to ti awọn ibeere ti awọn Rosia ologun ati awon agbe. Nítorí náà, ni akoko kanna ni awọn Ajọ ti a sise ti ikede awọn ẹrọ, o lagbara ti gbé 40 toonu ti laisanwo (B-16 / Mi-16). O yẹ ki o wa woye wipe iru ise agbese ti won iwadi ati awọn America, sugbon ti won tesiwaju afọwọya ko gba. Ṣugbọn awọn iṣẹ mil nipari olopaa Central igbimo ti awọn Communist Party ni otito awọn ẹda ti iru kan ọkọ ofurufu.

Ni 1962, a imọ ise ti a lekan si títúnṣe. Engineers a kọ si idojukọ lori awọn ẹda kan ti a ọkọ ofurufu pẹlu awọn laisanwo agọ, iru ni abuda si wipe ti OKB Antonov ofurufu. O ti a pe awọn titun ẹrọ yoo ṣee lo, pẹlu fun gun-ijinna transportation ti awọn orisirisi ologun ẹrọ, pẹlu ballistic intercontinental missiles si dede 8K67, 8K75 ati 8K82. Ti o ni ohun da awọn Mi-12 ọkọ ofurufu nipataki fun ologun ti a ni.

Ni igba akọkọ ti awọn ẹya ti awọn ifilelẹ

Fere gbogbo abele ati Western luminaries ọkọ ofurufu wonyen gbà pe awọn ẹda ti iru kan ọkọ ofurufu ti o dara ju ti baamu daradara-iwadi ati daradara-fihan ni gigun eni. Pẹlu awọn Yak-24 ti a ya lati Ye awọn oniwe-o ṣeeṣe ninu ogun. Ati ni U.S. pataki fun yi ipasẹ "Boeing-e» V-44. O Enginners lori wọn apẹẹrẹ ni gidi aye ti yẹwo awọn isoro ti pelu owo ipa lori kọọkan miiran rotors. Awon ti olorijori ti a beere lati wa jade bi o si huwa kan meji motor ni orisirisi flight ipo ati isẹ bi le jẹ julọ advantageous lati ya anfani ti awọn ni gigun Circuit, nigba ti etanje awọn oniwe-pataki drawbacks. A ẹya-ara ti B-12 di šišẹpọ skru. Niwon ninu papa ti awọn igbeyewo ni a gidi ewu ti ni lqkan ti nso eroja won mọ, won ni lati wa ni gbe pẹlu kan kere ni lqkan. Fun yi ani ni lati rubọ diẹ ninu awọn ti aerodynamic awọn agbara ti awọn titun ẹrọ.

Bi awọn kan abajade, awọn fuselage patapata dáwọ lati pade awọn imọ ni pato, bi o ti di ju tobi ati unwieldy. Sugbon ko ani o daju yi ni akọkọ daradara ti yi oniru. Ipilẹ ati buburu miscalculation Enginners dubulẹ ni o daju wipe awọn air intakes ti ọkan engine Ẹgbẹ wà fere sunmo si eefi iṣan ti awọn miiran. Tẹlẹ ninu awọn igbeyewo, ti o ti ri wipe enjini ni awọn ipo seese lati se agbekale gbaradi. Ati awọn ti o jẹ ni a gidi flight fraught da duro ki o si momentary isonu ti Iṣakoso. Bayi, awọn Mi-12 - awọn ọkọ ofurufu, àkókọ eyi ti awọn apẹẹrẹ dojuko pẹlu afonifoji isoro.

Ni afikun, siwaju igbekale ti ni gigun eni ti yori si a itiniloju pinnu: o ko ko gba laaye lati se aseyori ga ṣee flight aja. Awọn iyara ati àdánù ti awọn fifuye lati wa ni gbé ati ki o wà ko soke to Nhi. Ti o ti tun ri wipe ni irú ti ikuna ti awọn meji ninu awọn mẹrin enjini ẹrọ ṣubu ni free isubu. Ati awọn ti o ti safihan pe nigbati awọn flight aja, ati nigbati ń fò ní kekere otutu ipo, agbara ti Motors ti wa ni significantly dinku. Ti o ni idi ti awọn ni gigun Circuit apẹẹrẹ fohunsokan pinnu lati kọ.

tesiwaju iwadi

Sam milimita mil dabaa wá si n dimu pẹlu ero ti awọn asesewa fun awọn miiran Siso ti awọn fuselage be. First, amoye dabaa awọn lilo ti a daradara-iwadi nikan-ẹrọ iyipo akọkọ. Sugbon o ti ri wipe eni pẹlu kan oko ofurufu-agbara ẹrọ iyipo ni lati fi fun soke (nitori ti awọn unnecessarily tobi iwọn) fun tetele igbeyewo. Sugbon tun kan darí drive wa ni jade lati wa ni a omoluabi. Nigba ti igbeyewo ti o ti ri wipe jia oniru wa ni aṣeju idiju. First, awọn ipenija ti gbiyanju lati bawa, mu meji mora ẹrọ ti awọn Mi-6 ati gbigbe wọn lori kan support ọpa.

Ni ibere lati standardize Enginners ani ti a lo fun awọn oniru bošewa dabaru abẹfẹlẹ ti Ni-6. Ninu apere yi nikan lo awọn inboard awọn italolobo ti o tobi ipari. Ki awọn B-12 (ọkọ ofurufu) gbiyanju bi jina bi o ti ṣee to mú pẹlu awọn miiran fun igbeyewo ti awọn aworan ni ibere lati din iye owo ti awọn oniwe-ẹda ati itoju. Alas, ni a ti akoko ona lati ṣẹda nkankan bi yi o je fere soro. O ti a ki o si pinnu lati bẹrẹ gbóògì ti larọwọto ni ipo tobaini pẹlu inaro ọpa. O bayi gbe taara labẹ awọn ifilelẹ ti awọn jia. Gaasi monomono ti a ti sopọ moomo nipasẹ ọna ti pataki kan opo.

Ni yi irisi, awọn tobaini ara todara ti wa ni riro yepere, niwon o ti ko ba beere fun awọn bevel murasilẹ siwaju sii. Awọn isoro ni wipe isejade ti kekere-iyara gearbox pẹlu kan opin kekere kan diẹ sii ju mẹrin mita - jẹ tun awọn iṣẹ-ṣiṣe lalailopinpin soro. Nitootọ, awọn igbehin ní kan ifarahan lati ara-iparun. Boya, nipa ọna, ti awọn ọkọ ofurufu jamba ni Siria (04.12.16.) Lodo gbọgán nitori ti awọn ikuna ti awọn motor reducer.

Awọn dide ti awọn ifa Àpẹẹrẹ ti Hollu be

Dojuko pẹlu gbogbo awọn wọnyi pato italaya, ni 1962 ni OKB mil amoye nipari pinnu lati fi kọ awọn agutan ti a "nikan-engine adanwo." Nwọn si pada lọ si eni pẹlu meji enjini. Sibẹsibẹ, yi akoko ti o ti pinnu lati sise jade a iyatọ pẹlu kan ifa engine akanṣe. O bayi di a ọkọ ofurufu, "12", eyi ti o ni awọn fọto ni yi article.

Dajudaju, o ti ko ṣe ninu apere yi lai italaya. Gbogbo awọn yi ti ni compounded nipa o daju wipe awọn baalu yi iwọn ninu aye ko si ọkan ti lailai itumọ ti. Accordingly, Rosia Enginners ní lati ya lori awọn lile ise ti aṣáájú. Sibẹsibẹ, sayensi ni Western awọn orilẹ-ede ti leralera gbiyanju lati ṣẹda a rotorcraft fun yi eni. Sugbon ti won ti wa ni leralera plagued pẹlu ikuna.

Ani nọmba kan ti abele amoye lati TsAGI gbà wipe o ni ko tọ messing pẹlu ifa akanṣe ti Motors. Of maili rẹ, ati elegbe o ko idẹruba. Awọn amoye lasiri da a akọkọ osere ki o si ti safihan awọn oniwe-ṣiṣeeṣe ṣaaju ki o to a ijoba Igbimo. Lẹhin ti o, awọn tobi ọkọ ofurufu ni aye Mi-12, je "a ibere ni aye."

Ja pẹlu gbigbọn

Lẹẹkansi, awọn egbe ni kikun gba sinu iroyin awọn ti koṣe iriri ni ibe nipa awọn abáni ti OKB I. P. Bratuhina. Awọn julọ nira wà ni oniru to ina ati ki o lagbara afaworanhan propeller awọn ẹgbẹ. Aṣayan pẹlu kan Ayebaye onigun apakan ofurufu kan ni lati wa ni asonu, niwon awọn ti a beere mefa ti awọn ọkọ ofurufu yi apa ti awọn oniru n ju eru ati cumbersome. O je pataki lati ṣẹda kan console ti yoo wa ni patapata ti a dá awọn isoro ti o dide leralera sile vibrations ati awọn miiran instabilities. Ṣugbọn awọn lewu julo wà ni seese ti sese a ìmúdàgba air àbájade, eyi ti a paapa fara skru lori rirọ ipile. Nitori eyi, awọn ọkọ ofurufu V-12, awọn abuda kan ti eyi ti a se apejuwe, ní gbogbo anfani lati kuna yato ninu awọn air.

Nigbati ṣiṣẹ pẹlu awọn akọkọ prototypes si pari, ni ibẹrẹ igbeyewo, ti o ti pinnu lati gbe jade taara ninu itaja, ki diẹ ninu awọn ti o ni inira shortcomings, ti o ba nibẹ ni o wa eyikeyi, lati se atunse lẹsẹkẹsẹ, lai jafara akoko. Lati se aseyori ni ipa ti awọn flight, awọn pataki ìmúdàgba okùn ati vibrators ti o mimic resonant sensations o dide lati awọn Yiyi ti awọn dabaru ti a lo. O yẹ ki o wa woye wipe ani fun awọn ti o nikan awọn kiikan ti gbogbo awọn abáni le awọn iṣọrọ san, bi nibẹ ni ohunkohun bi o ni aye ofurufu ile ise ti ko ti waiye. Ni kete lẹhin ti igbeyewo esi timo awọn titunse ti se isiro. Ati nipa 1967, awọn ọkọ ofurufu ti a ri ni kikun gbaradi fun a gidi flight igbeyewo.

Ipetele abuda ti awọn ọkọ ofurufu

Bayi, awọn ọkọ ofurufu V-12 je a mẹrin-si-irinna ero, itumọ ti lori rogbodiyan agbelebu-apakan aworan atọka. Iyipo ti a ti ya lati MI-6. Won ni won so si awọn gun opin cantilever. Laanu, yi ipinnu je ko šee igbọkanle ti o tọ, nitori awọn Mi-6 dabaru, eyi ti o jẹ tun ko gan kekere iwọn, wà kedere insufficient. Mo ni lati ipa awọn enjini. Die gbọgán, Edo Solov'eva da lọtọ eya A motor-25F, ti agbara a pọ lẹsẹkẹsẹ soke si 6500 liters. a. Mo ní wahala pẹlu iyẹ, eyi ti pese fun awọn ti o dara ju aerodynamic išẹ fun a V-sókè agbelebu apakan.

Taara ni aarin apakan kowe reducer rogbodiyan oniru, ti a lo fun awọn gbigbe ọpa egugun. Awọn oniwe-uniqueness wa da ko ni pipe amuṣiṣẹpọ ti gbogbo awọn skru, ati awọn tayọ iṣẹ ti awọn swash ati awọn agbara lati kaakiri wahala boṣeyẹ ki o gba awọn flight paapa nigbati awọn meji enjini ti kuna lori ọkan ẹgbẹ! Idana ti won ti fa mejeeji ni awọn apakan ati ni lọtọ tanki agesin. Ndin ti iru awọn solusan ti a ti fihan bi awọn tobi ọkọ ofurufu ni aye Mi-12 ṣe kan ọkan-akoko flight lati Moscow to Ahtubinsk.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn fuselage

Awọn fuselage wa ni ti ṣelọpọ ni ibamu si awọn ti ero eni monocoque. Bi aptly fi ọkan ninu awọn ajeji ojogbon ti o ti wa ni laaye lati ayewo awọn ọkọ ofurufu, inu, o si dabi a "omiran Gotik Katidira." Mo ti tẹdo ni gbogbo iwaju ti awọn agọ atuko, ti o wà kan meji-itan, ki o si pese lẹgbẹ irorun ni akoko fun awọn awaokoofurufu. Ni lapapọ, mẹfa li atuko chelochek. Ati mẹrin ti wọn wa ni be lori akọkọ pakà, ati awọn iyokù - lori keji. Awọn iru ara ti a ibalẹ agbara akaba ati titi gbigbọn.

Yi oniru faye gba (lilo awọn alagbara ina winches) lati gbin lori ọkọ ani ina tanki, ko to si yi nla akitiyan. Lẹhin ti gbogbo, awọn ọkọ ofurufu V-12, ti pade wà odasaka ologun, ní lati ni ti anfani. Awọn tobi aringbungbun kompaktimenti le gba nipa 200 ogun ni kikun jia ati 158 odaran (pẹlu awọn proviso ti o kere ¾ wà lori stretcher). Ti o ti wa ni be labẹ awọn fuselage iru, ṣe ti ofurufu iru, ni ipese pẹlu elevators. Paapa pataki wà ni RUDDER, le significantly mu awọn išedede ti Iṣakoso Awọn baalu kekere ni flight. O sise nipasẹ awọn synchronizer ni apapo pẹlu siseto akoso ipolowo ti skru.

Ni apapọ, awọn iṣakoso Circuit B-12 lailai niwon wà awọn boṣewa fun gbogbo awọn baalu pẹlu kan agbelebu oniru. Bayi, awọn gbe ti a ofin gbọgán ayípadà-ipolowo rotors. O ti wa ni tun ṣee ṣe lati šakoso awọn irẹjẹ ti awọn ọkọ ofurufu. Ero wà lodidi fun awọn iṣẹ ti ni gigun iwontunwosi, salayipo ipolowo (awọn ayipada ninu awọn oniwe-išẹ) le ṣatunṣe awọn itọsọna ti išipopada ti awọn ọkọ ofurufu.

Abo - First!

Gbogbo ọkọ ofurufu iṣakoso ati relays eto ti a še mu sinu iroyin awọn ti ṣee ṣe ewu ti iparun ati ki o ga awọn ipele ti edekoyede. Ti o ni, awọn tcnu ti a gbe lori awọn ọtun lati wọ resistance. O ti a še ni meji ni asiko. Nítorí náà, wà ni jc ati Atẹle eefun ti amplifiers, ati awọn kan ogun ti laifọwọyi synchronizers, gidigidi simplifies awọn iṣakoso ti awọn ọkọ ofurufu pẹlu mẹrin enjini. Awọn ifilelẹ ti awọn eefun ti eto ti wa ni ti ile ni kanna kompaktimenti bi awọn ifilelẹ ti awọn gearbox. Awọn pataki amplifiers, ni afikun, fueled nipa pada-soke awọn ọna šiše, be ni ọtun ati osi nacelles. Ni lapapọ nibẹ ni o wa mẹta eefun ti awọn ọna šiše. Kọọkan ti wọn je ko nikan patapata adase, sugbon o tun duplicated lọtọ. Ni kukuru, awọn tobi ọkọ ofurufu ni aye Mi-12, wà tun julọ gbẹkẹle.

Awọn ẹnjini ti awọn ẹrọ niwon akọkọ afọwọya dabaa tricycle. Labẹ awọn osi ati ọtun oko, lẹsẹsẹ, ní ara wọn imurasilẹ. Labẹ agọ atuko ti o wà ipilẹ. Fun igba akọkọ ninu awọn abele ofurufu lo mọnamọna absorbers "arabara" Iru: ni Hydraulics ati Pneumatics. Siwaju si, nibẹ wà oluranlowo iru atilẹyin, eyi ti o wa lowo nigba ikojọpọ ti eru ẹrọ. Awọn titun ọkọ ofurufu taa titun lilọ awọn ọna šiše ti a ti ni idagbasoke ti o gba gbìmọ ninu awọn julọ ikolu ti ojo ipo. Ni afikun, nibẹ je kan autopilot ki o si awọn eto laifọwọyi man awọn iyara ti Yiyi ti awọn skru. Ki awọn ọkọ ofurufu V-12, awọn ikole ti eyi ti a ti se apejuwe, le ti wa ni kuro lailewu kà ninu awọn julọ to ti ni ilọsiwaju ọna ti swatches.

First ofurufu ati ibere ti awọn igbeyewo

Ni opin June 1967 fun igba akọkọ awọn ẹrọ dide sinu air. O yẹ ki o wa ni woye wipe ni akọkọ flight, o ti ri pe nibẹ ni miran, a pataki eto ti gbigbọn nigbati awọn gbigbọn zqwq taara si ijoba. O ti a ti sopọ pẹlu awọn ikuna ti apẹẹrẹ, ti o nipasẹ kan taara kainetik asopọ jọ awọn iṣakoso ati motor drives. Nitori eyi, nikan o kan mu si pa omiran ti a fi agbara mu lati ṣe ohun pajawiri ibalẹ. Gbogbo abawọn won ni kiakia atupale ati ki o resolved nipa jijẹ ìwò gígan ti awọn be. Bayi, awọn B-12 ọkọ ofurufu, ti o wà si awọn anfani ti awọn tobi pupo fifuye agbara, ti a ti patapata patapata.

O yẹ ki o wa woye wipe awọn to ti ni ilọsiwaju mẹrin-agbelebu Circuit ni kikun lare ara ni papa ti siwaju igbeyewo. Total ọkọ ofurufu fò 122 igba. Miran 77 igba fun gun ṣù ni air. System dede ati ki o ga didara ti awọn awaoko, eyi ti a akọkọ dapọ ninu awọn isiro, won ni kikun timo. Awọn awaokoofurufu won dùn pẹlu awọn Ease ti Iṣakoso kan tobi ẹrọ. Ṣugbọn awọn ologun yanilenu kekere voracity Motors.

Nibẹ ni eri wipe awọn flight igbeyewo won waiye lori meji enjini ti ẹrọ tun ni ifijišẹ koja. Sugbon akọkọ Ijagunmolu fun apẹẹrẹ ni pe nigba ti àdánù mefa sunmo si Mi-6 ọkọ ofurufu ní a rù agbara pọ nipa 7.2 igba! Bayi, awọn ọkọ ofurufu V-12 (olupese - mil) ní gbogbo awọn Iseese ti a aseyori "ọmọ" ni Rosia Air Force. Ni 1970, o si fò lati Moscow to Ahtubinsk ati ki o pada, ati ki o ipinle igbeyewo won yẹ aseyori. Ni opin, a pataki Igbimo niyanju awọn ifilole ti a jara ti ọkọ ofurufu. Nítorí náà, idi ni ọrun ti igbalode Russia nibẹ ni ko si B-12? Ọkọ ofurufu, laanu, ni tan-jade lati wa ni unclaimed.

Opin itan

Awọn ijerisi ilana han diẹ ninu awọn oniru awọn abawọn, ti o jẹ idi ti awọn oniwe-operational idagbasoke ti a ti Elo leti. Ni afikun, awọn keji awọn ọkọ ofurufu apeere lati 1972 to 1973 duro ni hangar, bi awọn olupese lati se idaduro isejade ti enjini. O si yàtọ sí arakunrin rẹ a Elo siwaju sii kosemi be o si mu idari. Laanu, fun nọmba kan ti idi ni 1974, awọn eto fun awọn ẹda ati finishing ti oto ọkọ ofurufu ti a patapata pale.

Pelu awọn oniwe-oto awọn ẹya ara ẹrọ, awọn ọkọ ofurufu V-12 ti ko ti tẹ awọn ni tẹlentẹle isejade ati isẹ. Akọkọ, akọkọ da fun awọn ọkọ ti eru ballistic missiles, o ti sọnu awọn oniwe "afojusun onakan." eru ara-propelled awọn ọna šiše won ni idagbasoke. Keji, Erongba-orisun misaili ara nitori a didasilẹ ilosoke ninu agbara wọn ti wa ni tun yi pada bosipo. Emi ko ni lati gbigbe wọn jo si ilẹ kan ti o pọju ọtá.

Kẹta, diẹ ninu awọn ti MDBs, ni idagbasoke ni apapo pẹlu B-12 ati ki o pataki "labẹ rẹ", won yanju, ati otitọ ya sinu iṣẹ won ko. Ni awọn igba miran, ibi ti o ti din owo lati fi ologun laisanwo lori ilẹ. Ẹkẹrin, awọn factory ni Saratov, nikan ni ọkan ti o le jẹ bi ni kete bi o ti ṣee lati ran awọn tooling fun isejade ti baalu niwon 1972 "lori ori" a Àwọn miiran nipa ijoba siwe. Gbóògì agbara nibẹ ni nìkan ko si wun.

esi

Bayi, awọn B-12 - a ọkọ ofurufu, Elo niwaju ti re akoko, ṣugbọn o wà "ni ti ko tọ si ibi." Ti o ba ti iru kan ẹrọ da ni ibẹrẹ 60s, ki o si seese, awọn iṣẹ yoo esan ti ri fun u. Ni awọn 1970s, ayo ti yi pada, ati awọn oto oniru wà unclaimed. Ṣugbọn awọn ọkọ ofurufu V-12, awọn itan ti eyi ti a ti se apejuwe, aviators fun koṣe iriri.