Ohun ti ni a arabara ọkọ ayọkẹlẹ? Awọn julọ ni ere arabara ọkọ

Arabara paati ni o wa laiyara sugbon nitõtọ tesiwaju lati ja fun ipo ninu awọn agbaye Oko oja. Awọn ti nyara gbale ti iru si dede ati gbóògì tiwon oyimbo ohun ifosiwewe - imurasilẹ nyara owo fun Diesel idana ati petirolu, awọn ifihan ti diẹ stringent awọn ibeere fun iṣẹ ati iye owo-ndin ti titun ayika awọn ajohunše fun enjini.

Arabara ọkọ: Ki ni o?

"Arabara" ni Latin - ohun gba bi kan abajade ti apapọ awọn eroja ti orisirisi eniyan Oti. Ni awọn aye ti Oko ọna ẹrọ ni yi Erongba pẹlu kan apapo ti meji orisi ti powertrains. O ti wa ni nipa awọn ti abẹnu ijona engine (yinyin) ati ẹya ina motor (yiyan - motor, a fisinuirindigbindigbin air). Ni yi igbalode ọkọ ayọkẹlẹ fun tita fun ni ayo si ni oye agbara isakoso awọn ọna šiše.

Nibẹ ni o wa meji orisi ti agbara eweko ti Oko hybrids - full (full hybrids) ati lightweight (ìwọnba hybrids). Ni igba akọkọ ti aṣayan je equipping kan alagbara ina motor ọkọ ayọkẹlẹ, fe ni so pọ pẹlu awọn ti abẹnu ijona engine ati ki o jẹ anfani lati pese awọn ronu ti awọn ẹrọ ni kekere iyara. Awọn Lite ti ikede ti ina motor wa ni fun nikan kan ni ro ipa.

A kukuru excursion sinu itan

Ni igba akọkọ ti gbóògì arabara paati "Toyota" (Toyota tẹlẹ liftback) wá si pa awọn ijọ ila fere meji ewadun seyin, ni 1997. Odun meji nigbamii, "Honda" ti a ṣe a awoṣe ìjìnlẹ, ati lẹhin kan nigba ti Japanese fun tita ti darapo European ati ki o American laifọwọyi omiran - "Ford", "Audi", "Volvo", "BMW". Nipa 2014, lapapọ nọmba ti hybrids ta titobi rekoja meje millionth de.

Sugbon ko ro pe awọn ti abẹnu ijona engine ati awọn ina motor ni bata mina nikan ni opin ti awọn xx orundun. Akọbi ninu avtogibridov ninu wa ti isiyi oye wà ni Lohner-Porshe Semper Vivus - ọkọ ayọkẹlẹ apẹrẹ nipasẹ awọn arosọ Austria onise Ferdinand Porsche pada ni 1900.

Sise ti arabara propulsion

iru

Fun ọkọ ti ninu eyi ti awọn iru Circuit ni muse, o jẹ asiwaju engine ti abẹnu iginisonu. Alagbara ina motor yoo kan ro ipa, pẹlu nigba isare tabi braking, regenerative agbara ati akojopo. Awọn aitasera ti awọn ti abẹnu ijona engine ati awọn ẹya ina motor ti pese nipa kọmputa kan Iṣakoso eto.

dédé

Awọn alinisoro aworan atọka ti a arabara ọkọ. Awọn oniwe-opo ti isẹ wa ni da lori awọn gbigbe ti iyipo lati abẹnu ijona engine monomono, gbogbo ina ati agbara idiyele batiri. Machine išipopada ti pese nipa ẹya ina agbara reluwe.

adalu

Aṣayan igbakana riri gan ti jara ati ni afiwe iyika. Gbigbe lati awọn iranran ati gbigbe ni kekere iyara, awọn ọkọ ayọkẹlẹ nlo ina isunki, ati awọn ti abẹnu ijona engine pese awọn monomono. Traffic on ga iyara waye nitori lati gbigbe ti iyipo lati abẹnu ijona engine si awọn drive kẹkẹ. Ni niwaju ga èyà ranse ina oluranlowo agbara gba lori batiri. Awọn ibaraenisepo ti awọn ina motor ati awọn ti abẹnu ijona engine ti wa ni waye nipa a Planetary jia.

anfani

A arabara ọkọ ayọkẹlẹ daapọ awọn anfani ti ẹya ina motor ati awọn ẹrọ pẹlu awọn engine. Anfani ti awọn motor - iyipo dayato si abuda bi ohun ti abẹnu ijona engine - kan omi idana ati ki o rọrun agbara orisun. Ni igba akọkọ ti o munadoko mode ti loorekoore iduro ati bẹrẹ, awọn aṣoju ilu awakọ, awọn keji - lori ibakan iyara. Indisputable anfani yi kẹkẹ ẹlẹṣin:

• ṣiṣe (fun kanna run ti awọn arabara idana agbara 20-25% kekere ju ninu awọn kilasika awoṣe);
• ga agbara Reserve;
• abemi (din iye ti ipalara itujade sinu bugbamu nipasẹ onipin idana agbara);
• kere si ṣẹ egungun pad yiya (ti a pese nipa regenerative braking);
• dara si nṣiṣẹ iṣẹ ifi;
• ni agbara lati fi awọn ati ki o tun-lilo agbara (ipamọ ni o wa batiri ati ki o pataki capacitors).

shortcomings

• Ga iye owo, nitori awọn complexity ti awọn oniru ti awọn agbara ọgbin.
• Gbowolori titunṣe arabara ọkọ ati awọn iṣoro pẹlu awọn didanu batiri.
• Jo mo tobi àdánù.
• Batiri alailagbara lati ara-yosita.

Ohun ti o ṣe ọkọ ayọkẹlẹ onihun?

Car alara gbogbo agbala aye to actively pin won iriri ti ṣẹgun ni opopona ki o ifihan ti awọn ero nipa gbeyewo awọn Aleebu ati awọn konsi ti wọn faramọ si dede. Kò kù lai akiyesi ati ki o arabara paati. Reviews ti awọn olohun wọn da lahan to ẹrí si dede ti awọn wọnyi ero ati awọn seese ti significant ifowopamọ ti ebi isuna, lọ fun awọn ti ra idana. Awọn ti o kẹhin anfani se pataki fun awon ti o fẹ gun ìrin. Lara awọn alailanfani nibẹ ni kan to ga itọju iye owo ti hybrids ati awọn buru ni lafiwe pẹlu Ayebaye paati, cornering iduroṣinṣin.

Top ti o dara ju si dede

Toyota tẹlẹ ( "Toyota tẹlẹ")

Aṣáájú-hybrids ebi, ni ipese pẹlu meji ina Motors (agbara ti 42 kW ati 60 kW), ni apapo pẹlu awọn ti abẹnu ijona engine ti 1,8 lita (agbara 98 l. C.). O pọju iyara - 180 km / h. O ṣeun si awọn ti ifarada owo ati ki o exceptional idana aje, Toyota tẹlẹ fun opolopo odun, jẹ olori kan ni awọn ofin ti tita laarin awọn oludije ninu awọn oniwe-apa.

Toyota Camry arabara ( "Toyota Camry")

Awọn arabara ti nše ọkọ ninu eyiti gan-aje, wuni oniru, irorun, ga processability. Miran ti anfani ti dasile a Toyota Camry laarin elegbe hybrids, - dekun isare (fun 7.4 aaya, awoṣe yi o le mu yara to 100 km / h).

Chevrolet folti ( "Chevrolet folti")

Wulo mẹrin hatchback pẹlu o tayọ yen abuda. Gbigba agbara arabara (plug-ni arabara ti nše ọkọ). O ni ipese pẹlu kan petirolu engine (iwọn didun 1,4 lita, 84 lita agbara. S.), Block litiumu-dẹlẹ awọn batiri nini kan gun iṣẹ aye, ati awọn ina motor iwakọ ni mọto ayọkẹlẹ. Maileji on ina ilu - nipa 54-60 km.

Volvo V60 Plug-ni ( "Volvo V60 Plug-ni")

First laarin avtogibridov awoṣe turbodiesel engine (iwọn didun 2.4 lita, 215 lita agbara. S., Išẹ agbara ti Diesel fun 100 km ni 1.9 liters). Awọn seese ti awọn ina motor ti awọn Diesel ibudo keke eru laaye lati ṣe lori ina 50 ibuso.

Honda Civic arabara ( "Honda-Civic")

Car Difelopa ti gbarale lori iru pataki olumulo abuda bi irorun, idana aje ati practicality. Awọn ifilelẹ ti awọn irinše ti awọn gbale ti Honda Civic arabara - compactness, strikingly juxtaposed pẹlu kan agbara ti arabara ọpẹ si awọn pataki oniru solusan, ṣiṣe ati ki o wuni oniru.

Asesewa, tabi kan kukuru adirẹsi si awọn skeptic

Arabara ọna ti ni awọn oniwe-Olufowosi ati alatako. Diẹ ninu awọn eniyan ti wa ni olopaa ti won ibaramu ati ndin, nigba ti awon miran se ko taya lati ntoka si shortcomings. Ti o ba tẹlẹ ara kan Ayebaye ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan Diesel tabi petirolu engine, o fẹ awọn oniwe-oniru, kekere idana agbara, imọ ati iṣẹ abuda, o jẹ ṣee ṣe wipe o jẹ ko pataki lati se nsoro soke pẹlu awọn ti ra a arabara. Duro titi awọn tita yoo mu lati ta diẹ to ti ni ilọsiwaju ti ikede.

O kan ma ko gba ju nà nduro ilana, ki bi ko lati banuje nipa awọn sọnu akoko ati Iyanu idi ti o ba ti a nri si pa ifẹ si. Ni ibamu si amoye, awọn arabara ọkọ ninu awọn sunmọ iwaju yoo jẹ kan to wopo oju lori awọn ita ti ilu ati kekere ilu. Ni akoko kanna ti anro a significant imugboroosi ti awọn ti wa tẹlẹ awoṣe ibiti o. Hybrids yoo gba a yẹ ibi ni kọọkan apa ọkọ ayọkẹlẹ jara - lati supercars to crossovers ati minivans-osise.