Koenigsegg Agera: ni pato, agbeyewo, owo ati awọn fọto

Koenigsegg Agera - o jẹ boya awọn nikan pataki oludije fun idaraya ọkọ ayọkẹlẹ "Bugatti-Veyron" nini o tayọ ìmúdàgba abuda. Fun igba akoko, "Kenigzegg-Ager" a ti gbekalẹ si ita ni 2011, ki o si ni 2013 awọn ile-pinnu lati ṣe kan kekere imudojuiwọn. Ṣugbọn adajo nipa awọn Auto awotẹlẹ, ayipada won ko ìgbésẹ. Loni a wo ni ohun ti o ni Koenigsegg Agera abuda, oniru, ati iye owo.

irisi

Awọn oniru ti yi ọkọ ayọkẹlẹ ni anfani lati ohun iyanu ọpọlọpọ awọn - dani ojuabẹ ni awọn pada, ti yika ferese oju, aerodynamic oke ati idaraya Optics. Incidentally, awọn ẹgbẹ windows ni igba pupọ kere ju ni ferese. Ṣugbọn awọn hihan ti o ti wa ni ko dinku. Koenigsegg Agera ẹrọ ni awọn oniwe-ode - gidigidi dani idaraya ọkọ ayọkẹlẹ. Nipa ona, nigba ti o restyling, Enginners ti wá lati ṣatunṣe awọn aerodynamic fa fere si pipe. Bayi ni nọmba rẹ jẹ 0,33 Kr. Tun ti akọsilẹ ni awọn niwaju titun, lightweight iwaju ẹgbẹ iyẹ, eyi ti o wa ko nikan ni anfani lati din afẹfẹ resistance, sugbon tun lati pese afikun clamping agbara to 20 kilo fun 250 ibuso fun wakati kan.

Inu ilohunsoke ti Super-ọkọ ayọkẹlẹ

Inu yi ọkọ ayọkẹlẹ le wa ko le dapo pelu eyikeyi miiran idaraya-ọkọ ayọkẹlẹ. Lara awọn ipilẹ awọn ohun elo yẹ ki o wa woye nibi finishing alaye bi erogba okun ati aluminiomu. Ni diẹ ninu awọn ibiti nibẹ ni o wa ani inu ilohunsoke fadaka. Yi apapo ti finishing ohun elo jẹ ko ani awọn gbajumọ "Lamborghini Diablo". Ti o ni idi iṣowo Koenigsegg Agera-2013 ti wa ni ka awọn julọ oto, Ami, ati pataki julọ - ko wo bi miiran paati ita.

Diẹ akiyesi ti a san si inu ilohunsoke ina. The Koenigsegg Agera a le ri kan pupo ti bulọọgi-ihò han lori dada, eyi ti pese o tayọ hihan Dasibodu irẹjẹ ni eyikeyi akoko ti awọn ọjọ.

kan ti o tobi olona-iboju ifọwọkan àpapọ ti wa ni be ni aarin console. Yi ohun elo pẹlu awọn iṣẹ bi satẹlaiti lilọ, Bluetooth, ati akositiki Iṣakoso eto. Gbogbo inu ilohunsoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ le ti wa ni akawe si ohun ti abẹnu kompaktimenti ti a spacecraft - ṣi intricate ati ki o dani. Nipa ona, awọn idari oko kẹkẹ ni o ni itura kan ibi to bere si ọwọ, flanked lori kọọkan ẹgbẹ ni o ni 4 isakoṣo latọna jijin. Upholstery ti wa ni ṣe nipataki ninu ina awọn awọ - ani awọn pakà awọn maati inu ya funfun!

Ṣugbọn pẹlú pẹlu awọn ti o dara ojuami yẹ ki o wa woye ati alailanfani. Nwọn, da, ko ki Elo ni Koenigsegg Agera. Awọn ifilelẹ ti awọn daradara ti yi idaraya ọkọ ayọkẹlẹ - kekere kan mọto, lapapọ ti oye akojo si kan lapapọ ti 120 liters. Biotilejepe akawe si miiran idaraya paati, yi nọmba rẹ ko le wa ni a npe ni kere. Ni idakeji, awọn Koenigsegg Agera mọto jẹ ọkan ninu awọn julọ aláyè gbígbòòrò fun yi kilasi ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Koenigsegg Agera: engine abuda kan ati dainamiki ti dispersal

Diẹ akiyesi a ti san si awọn engine kompaktimenti Enginners idaraya ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ti isiyi ẹrọ Koenigsegg Agera R ni ipese pẹlu a petirolu engine ti mẹjọ to 5.0 liters. Da lori iru ti idana o gba (95 iṣẹju epo tabi biofuel E-85) yi kuro ni anfani lati se agbekale a agbara ti 900 to 1100 horsepower. Bayi awọn oniwe-o pọju iyipo ni 3300 revolutions ti awọn aṣẹ ti 1200 N / m, eyi ti o mu "Kenigzegg-ager" ọkan ninu awọn alagbara julọ paati ninu aye.

O ti wa ni ye ki a kiyesi, ati iyalenu ina àdánù ti awọn engine. Awọn dena àdánù ti awọn mẹjọ-silinda kuro ni dogba si 197 kilo. Yi ina àdánù ọna yẹ ki o wa han lori isare dainamiki. Ati awọn otitọ ni - awọn yatọ abuda ni Koenigsegg Agera le ohun iyanu gbogbo eniyan. Bayi, awọn fifo lati odo to "ogogorun" gba 2.9 aaya. O ti wa ni ani kere ju diẹ ninu awọn idaraya keke! Keji "ọgọrun" ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni nini 7.5 aaya. Ṣugbọn soke to 300 ibuso fun wakati kan le yara Koenigsegg o kan 14 idaji aaya.

Ṣugbọn ko nikan ni agbara ti yi oto agbara kuro. Igbegasoke engine Koenigsegg Agera yato lati miiran ti abẹnu ijona enjini ati siwaju sii oto apẹrẹ ti awọn ijona Iyẹwu, eyi ti o se awọn resistance ti detonation. Ni afikun, awọn Enginners da awọn atilẹba oniru ti awọn engine Àkọsílẹ. Ẹya ara ẹrọ yi da ni o daju wipe awọn katiriji lo fun siwaju tightening ti awọn Àkọsílẹ egbegbe. titun fun eto ti a ti ni idagbasoke lati din titẹ ninu awọn crankcase. Gbogbo imọ iyipada Company "Kenigzegg" fun wa ninu wa ti ara yàrá, ki o si ma ko gbe miiran ile ise.

braking eto

Idaraya ọkọ ayọkẹlẹ Koenigsegg Agera ni ipese pẹlu awọn titun ọna ti antilock wili, eyi ti, ti o da lori awọn ti o yan mode le dahun otooto si awọn ihuwasi ti awọn ẹrọ. Ni afikun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹya lowo seramiki ventilated mọto ti o le fe ni fa fifalẹ lai ti awọn iyara, bi daradara bi opopona ati ojo awọn ipo.

iye owo ti

Ki a ni lati akoko ti otitọ. Elo ni a idaraya ọkọ ayọkẹlẹ Koenigsegg ni Russian oja? Ti o da lori awọn jara ti owo ti yi ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ ni 56 million rubles. Awọn julọ gbowolori ti ikede le ti wa ni ra fun 85,8 million rubles. Tun akiyesi pe o wa ni iru orisirisi kan ti Koenigsegg irin ise, gẹgẹ bi awọn, fun apẹẹrẹ, kan ti o rọrun kekere-opin ero. Sibẹsibẹ, awọn nọmba ti awọn onibara nife ninu rira yi ọkọ ayọkẹlẹ, o le ka lori ọkan ọwọ.

Ati ki o ko nikan ni ga iye owo ti dun a ìka joke pẹlu awọn Koenigsegg Agera. Adajo fun ara rẹ, bi išẹlẹ ti ni CIS awọn orilẹ-ede nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn ti o dara paved ona, eyi ti yoo jẹ rọrun lati wakọ ni o kere 200-250 ibuso fun wakati kan (ni 8-centimeter a kiliaransi!). O wa ni jade ti o lati gba awọn julọ (440 ibuso fun wakati kan) ti yi idaraya ọkọ ayọkẹlẹ jẹ nìkan soro ni Russia.

ipari

Kini ni ipari ti yi tọ ṣe? Bẹẹni, Koenigsegg Agera le wa ni kà ni pipe ọkọ ayọkẹlẹ, sugbon ko fun wa ona. Ani fun awọn julọ affluent motorists ra yi idaraya ọkọ ayọkẹlẹ yoo dabi irrational, nitori san 86 million fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o le nikan ajo lori German motorways tabi pataki ije orin, jẹ sedede. Koenigsegg Agera - o ni ju gbowolori isere, eyi ti, pelu awọn ga ìmúdàgba išẹ, significantly npadanu ninu awọn owo imulo lori lẹhin ti awọn oniwe-oludije.