Imooru epo UAZ: Awọn ẹya ara ẹrọ ati agbeyewo

Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ni ipese pẹlu awọn lubrication eto. Sugbon o nilo itutu. Fun tobi ṣiṣe lori awọn ero lo epo kula. UAZ "Petirioti" ti wa ni tun ni ipese pẹlu wọn. Ohun ti o jẹ yi ano? Jẹ ká wo ni awọn ẹrọ ati paapa epo kula.

Ohun ti o jẹ o fun?

Isẹ ti awọn ti abẹnu ijona engine da lori agbara iyipada - aruwo air-idana adalu ti i si isalẹ awọn pisitini. Ki o wa ni ọpọlọ. Sibẹsibẹ, ko gbogbo awọn agbara ti wa ni iyipada sinu darí agbara. Apá ti awọn ooru zqwq si awọn silinda odi. Dajudaju, a le darukọ awọn itutu eto. Lẹhin ti gbogbo, awọn antifreeze ko ni sise awọn engine. Sibẹsibẹ, epo ti wa ni tun koja to alapapo. A ko le gba overheating ti lubricating ohun elo. Pẹlu awọn ayipada ninu otutu ayipada awọn iki ti epo. Eleyi entails backfire.

Lati se overheating, lubrication, lo epo kula. UAZ-3163 ni ipese pẹlu wọn tẹlẹ lati factory. Abuda ti awọn ẹrọ gba lati se imukuro girisi lati overheat ni ijabọ lori ni opopona.

Kí nìdí ni o bẹ pataki lati pa awọn iwọn otutu awọn ipo?

Ni irú ti overheating ni epo yi awọn oniwe-ini. Nini awọn iwọn otutu ti awọn ito entails a ibaje aropo ati idogo Ibiyi laarin awọn epo jaketi. Aitasera di tinrin. Bi abajade ti awọn epo lọ nipasẹ awọn lilẹ eroja - gaskets ati edidi. Omi ipele kan ninu awọn engine ṣubu maa. Motorist béèrè pé: "Kí ni motor bẹrẹ sí jẹ diẹ epo?" Idahun jẹ ohun rọrun - awọn omi nṣiṣẹ ni ga awọn iwọn otutu. Sibẹsibẹ, a ko yẹ ki o ifesi yiya epo oruka ati edidi crankshaft. Paapa ti o ifiyesi awọn ru asiwaju. Rẹ rirọpo - to akoko-n gba ilana, ki ọpọlọpọ awọn motorists fi soke pẹlu isoro yi ki o si lọ, nigbagbogbo topping soke ni engine epo. Ṣugbọn jẹ ki a ko digress lati koko.

Ki ni mo nilo a heatsink on Oise?

Ọpọlọpọ awọn paati ti wa ni ko ni ipese pẹlu ẹrọ kan bi ohun epo kula, a UAZ-452 bi daradara. Ni gbogbogbo, iru ohun ano ti wa ni pari pẹlu idaraya paati, enjini eyi ti wa ni tunmọ si ga èyà. Sugbon ko ba gbagbe pe UAZ - ẹrọ ibigbogbo. Ni 90 ogorun ti awọn igba miran, ra o fun isẹ ti ni awọn pipe isansa ti ona. Accordingly, nigba iwakọ ni pa-opopona engine ati gearbox yoo ṣiṣẹ pẹlu èyà. Fi si yi kekere agbara (120-150 "ẹṣin") ti motor ati ki o gba awọn epo lati overheat. Bẹẹni, yi isoro ti a ti ya sinu iroyin ni Ulyanovsk Automobile ọgbin. Bayi, awọn crankcase di ipese pẹlu afikun egbe. Sibẹsibẹ, a significant ipa ti a ko ti fi fun.

Lilo awọn latọna pipe (gẹgẹ bi awọn ohun epo kula) UAZ "Hunter" ti wa ni ko si ohun to tunmọ si epo overheating. Awọn oniwe-otutu wà ninu awọn deede awọn ọna ibiti o.

About oniru

Yi ẹrọ ni a boṣewa ooru ifọwọ, eyi ti o marundinlogun a tubular okun pẹlu afikun lẹbẹ. Ohun kan wulẹ bi ni awọn fọto ni isalẹ. Bi o ti le ri, awọn epo kula (UAZ "Partiot" to wa) ni o ni opolopo ti mo egbe. Jije ano ṣaaju ki o to awọn ifilelẹ ti awọn imooru itutu lori pataki biraketi. Bakannaa, awọn ẹrọ be pẹlu nozzle, tube ati àtọwọdá ti awọn epo imooru. UAZ ni ipese pẹlu ibamu pẹlu excess sisan àtọwọdá. Ọkan tube ni fun epo ipese, awọn keji - lori retraction. Igba motorists kerora ti ńjò faucet. Ṣugbọn yi isoro wa ni re nipa awọn lilo ti ikole fum-teepu. Oil titẹ sipo, awọn abawọn rara.

Awọn anfani ti lilo

Ṣe o ni ere lati tẹtẹ lori UAZ epo kula? Reviews onihun akiyesi awọn wọnyi anfani:

• O jẹ ṣee ṣe lati dara awọn epo. Eleyi ni o ni kan rere ipa lori aye ati ise ti awọn engine.
• Awọn kekere iye owo ti awọn ẹrọ. Imooru epo (UAZ "Petirioti") owo nipa ọkan ati idaji-ẹgbẹrun meji.
• Rorun lati fi sori. Ti o ba lọ lati fi awọn ohun kan lori atijọ UAZ si dede, o yoo ko ni isoro. Gbogbo ilana le ṣee ṣe nipa ọwọ. Yato selling pipe tosaaju pẹlu gbogbo awọn pataki iṣagbesori biraketi.

shortcomings

Bayi fun awọn konsi, eyi ti o ni ohun epo kula. UAZ lẹhin ti o waye yi siseto yoo beere kan ti o tobi iye ti girisi, bi awọn iwọn didun ti awọn eto bi a gbogbo yoo se alekun. Awọn ṣiṣe ti pipe ti waye nikan ni iyara. Ni wère ni epo kula jẹ doko - pẹlu kanna aseyori bawa egbe lori crankcase.

Awọn ti o kẹhin drawback - palara. epo imooru gbọdọ wa ni fi sori ibi ti o ti ko a ti tunmọ si bibajẹ. Bibẹkọ ti didenukole pipe rú jijo ti omi, ati bi a Nitori - epo ifebipani. Nitorina, awọn ti aipe ipo ti awọn siseto - lati awọn ifilelẹ ti awọn imooru.

Bawo ni lati ropo?

Ro awọn ilana ti fifi afikun pipe ni Apere SUV UAZ "Petirioti". First, a akiyesi pe awọn epo ti wa ni drained lati awọn eto jẹ ko wulo. Awọn imooru ti sopọ si awọn engine lubrication eto nipasẹ kan roba okun, ti o wa titi pẹlu awọn clamps. Lati yọ awọn ẹrọ, beere a bọtini 12 ati ki o kan iyokuro screwdriver. Bayi ti o ba setan lati lọ. Lati bẹrẹ Pa grille ati awọn mẹrin skru lori pipe nronu. Next spanner unscrew awọn ẹgbẹ nronu. Mejeeji eroja nípọn jade ki o si fi ni kan gbẹ ibi.

Next, unscrew awọn meji skru ti oluso ni epo kula. UAZ tẹsiwaju lati duro si tun. Ki o si ya jade ni pipe lati ijoko. Lati patapata yọ imooru, tẹsiwaju si dismantling ti hoses. A yoo nilo a iyokuro screwdriver. Pa clamps - akọkọ oke, ki o si isalẹ. Next, yọ tube lati awọn eto. Ya jade awọn pipe ijọ. Awọn ilana ti fifi awọn ano ni awọn ọna ibere. Nipa awọn akoko gbogbo isẹ ti gba nipa 15 si 30 iṣẹju.

yè imọran

Nigba ti dismantling ano tọ considering pe awọn epo otutu ni awọn ṣiṣẹ majemu jẹ nipa 90 iwọn. Nitorina, awọn iṣẹ ti wa ni ṣe muna lori awọn tutu si isalẹ engine. Ti o ba ti akoko ko ni laye, awọn ilana ni awọn manufacture ti fabric ibọwọ. Tun akiyesi akoko ti yiyọ ti hoses. Awọn ti wọn le yorisi epo. Lati se imukuro jijo nigba yiyọ hoses lati pa awọn ti o pọju oke si ipo.

Ṣe o ṣee ṣe lati tun awọn imooru?

epo pipe ẹrọ faye gba o lati ṣe tunše ni irú ti didenukole. Ihò le jẹ solder. Sibẹsibẹ, amoye ntoka jade wipe lati ṣe tunṣe lori epo kula jẹ ko wulo. Titunṣe ibi le jo lẹẹkansi. Nitorina, ti o ba ti o ba ti bere si farasin awọn epo ipele ati awọn ti o ri a kiraki tabi didenukole, a pipe gbọdọ wa ni rọpo o šee igbọkanle. Awọn diẹ bẹ nitori awọn oniwe-owo ko koja ẹgbẹrun meji.

dipo ti a ipari

Nítorí náà, a ri jade ohun ti awọn epo kula. Bi o ti le ri, yi ni ko kan asan ohun. O ntẹnumọ awọn iṣẹ ni otutu ti epo ni awọn engine. Paapa wulo ninu kula pa-opopona ipo, nigbati awọn engine iya kan tobi fifuye.