Idi ti alternator igbanu whistles: okunfa ki o si imukuro awọn isoro

Nigba isẹ ti awọn ọkọ ti motorist ti wa ni ti nkọju si orisirisi wahala. Nítorí náà, lori akoko, o bẹrẹ bikose idari oko kẹkẹ, knocking idadoro. Ma whistles alternator igbanu. Idi ni yi niro? Isoro yi le yẹ awọn motorist ni julọ inopportune akoko. Daradara, jẹ ki ká wo ni idi ti whistles monomono igbanu to "Kia Rio" (Sedan), ati awọn miiran awọn ọkọ ti.

Abuda ti awọn igbanu

First, ro awọn ojuse ti awọn ano. Bi o mọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni igba ti lo a igbanu drive. O ṣeun fun u, ti gbe jade awọn ti o tọ ìlà (nigba ti o ba de si awọn ìlà ipade), sise idari, air kondisona ati alternator. Mimu ohun ti aipe foliteji lori-ọkọ nẹtiwọki - awọn kiri lati eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ serviceability. Nitorina, o jẹ pataki lati tọju awọn monomono yen. Awọn ohun ara jẹ gbẹkẹle. Sugbon, o le whish monomono igbanu. Idi ni yi niro? O daju wipe awọn ano npadanu awọn oniwe-gulu si crankshaft pulley. Ati awọn ti o le tẹlẹ waye fun yatọ si idi. Fun ohun ti o jẹ, a ro ni isalẹ.

adayeba yiya

Bi o mọ, yi ohun kan ni ipa eru èyà. Nitorina, o yẹ ki o wa ti o tọ ati ki o sibẹsibẹ rọ. Monomono ni se lati roba igbanu ṣeto kikun. Awọn iṣẹ aye ọja yi ti ni 60 ẹgbẹrun ibuso. Dajudaju, awọn oluşewadi da lori awọn monomono fifuye. Sugbon ti o ba kan si wà nibẹ súfèé lati engine Bay, o jẹ tọ ìrántí bi o gun ti o ba ko yi yi ohun kan. Pa ni lokan pe lori akoko, awọn igbanu npadanu awọn oniwe-didara. Nipa ona, adajo nipa awọn agbeyewo, julọ ti o tọ ati resilient ni a V-igbanu. Yi ano ni o ni a trapezoid apẹrẹ ni ge. Eleyi gba o lati withstand eru èyà. Sibẹsibẹ, awọn siseto ti wa ni ko ti a ti pinnu lati ẹnjinia inflection. Nitorina, jina lati ni lilo ni gbogbo awọn ọkọ ti.

ti nw awọn ẹya ara

Diẹ ti awon eniyan mo wipe engine kompaktimenti jẹ tun pataki lati lorekore wẹ. Ki o si yi wa ni ṣe ko fun darapupo idunnu. Awọn o daju ni pe nigba ti darale o dọti igbanu drive npadanu isunki pẹlu awọn pulley. O bẹrẹ iwa súfèé. Ni afikun, awọn eruku patikulu inu awọn iṣẹ bi ohun abrasive. Bi awọn kan abajade, Pipọnti ibeere: "Kí ni whistling titun kan alternator igbanu?" Sugbon ko nikan ekuru le tiwon si isoro yi. Ti o ba ti motor koja awọn gasiketi epo, o le ti wa ni sprayed lori awọn crankshaft pulley. Bi awọn kan abajade, awọn igbanu npadanu gulu si kosemi ọpa. O bẹrẹ clanging ati whistling. Nitorina, o jẹ pataki lati pa awọn engine kompaktimenti mọ. Nipa ona, o le ri wa ti ńjò epo lẹhin fifọ. Eleyi yoo gba akoko lati ṣe iwadii awọn didenukole ti awọn gasiketi tabi ororo asiwaju ati ki o fix awọn isoro.

ara

Yi ano tun le fa awọn súfèé. Ti o jẹ idi yi siseto fi opin si isalẹ? Bi ni gbogbo awọn ti awọn bearings, nibẹ le ti wa ni fo kuro girisi, nitori eyi ti awọn iyege ti baje ẹyẹ. Ki o si nkqwe o jẹ soro lati mọ awọn fa. Ti nso ni yio je bi titun. Sugbon bi ni kete bi o ti mina (ie, bẹrẹ lati n yi), ti o gbọ a ariwo. Yi ohun kan ti wa ni ko kika, ati ki o le wa ko le ṣe. Ni irú ti ikuna nikan ran rirọpo.

ẹdọfu

Eleyi jẹ boya ọkan ninu awọn julọ wọpọ idi ti awọn súfèé alternator igbanu lori awọn Vaz-2110 ati awọn miiran paati ti abele gbóògì. A wa ni ko ma si isoro yi, ati awọn onihun ti awọn ajeji paati. Whistling le ṣẹlẹ fun idi meji. Eleyi jẹ gidigidi kan lagbara tabi ju ju ẹdọfu ti awọn igbanu drive. Ati awọn isoro le farasin ki o si reappear. Bayi, nigbati awọn igbanu ti wa ni tightened strongly whistling yoo ṣẹlẹ nikan nigba ti tutu akoko. Bi kete bi awọn engine warms soke, awọn igbanu regains awọn oniwe-apẹrẹ ati awọn ohun iduro. Sugbon eyi ko tunmọ si wipe iru a isoro le lọ siwaju. Eleyi significantly din igbanu ati ara aye.

Titunse ti awọn ila pulleys

Eleyi jẹ miiran idi idi ti awọn súfèé alternator igbanu. Lori "Priora" wahala yi ṣẹlẹ, ju. Bayi, nigbati awọn súfèé jẹ tọ yiyewo awọn titete ti awọn oke ati isalẹ pulley. Nwọn gbọdọ jẹ fọ danu. Ani pẹlu kan diẹ ol awọn olubasọrọ agbegbe wa ni ile nipa ni igba pupọ. Awọn siseto yoo emit ti iwa squeak.

Bi o si fa?

Ṣayẹwo awọn ipele ti ẹdọfu lai irinṣẹ nìkan. Nítorí, ti o ba ti o ba tẹ ika rẹ lori arin ìka ti awọn igbanu, o yẹ ki o deflect nipa 6-8 millimeters. Ti o ba ti ohun kan jẹ ju ju tabi loose, awọn ipo nilo lati wa ni atunse. Jẹ ki ká wo bi o si ṣe eyi, awọn apẹẹrẹ ti iwaju-kẹkẹ drive paati Vaz. Nítorí náà, a nilo awọn Euroopu bọtini "17" ati "19" (tabi dara - pẹlu awọn ratchet ati ade). Oso ilana gba kere ju iṣẹju mẹwa. Bayi ti o ba setan lati lọ. First, unscrew awọn idaduro nut ti o secures awọn oke ti awọn monomono ati akọmọ. Next, unscrew awọn nut ni isalẹ ti kanna. O ti wa ni to lati loosen o kan diẹ wa. Ti o ba nilo lati Mu ano yẹ ki o gba soke ni monomono ki o si fa awọn igbanu kuro. Eyi ni a atẹle nipa awọn ti o baamu nut ati dabaru awọn ẹdọfu ipele ayẹwo. Ti o ba ti igbanu wà ju ju ati ki o nilo lati sinmi, a ṣe a iru isẹ. Sibẹsibẹ, nibi ti a nilo lati fa awọn monomono. Nítorí náà, omo ere gbogbo awọn boluti ki o si tẹsiwaju to isanwo. Ti o ba ti ẹdọfu ni ni awọn ipele ti mefa - mẹjọ millimeters, a bẹrẹ awọn engine ati ki o tan lori gbogbo awọn ti awọn pataki ina awọn onibara. Yi Optics, air karabosipo, ti ngbona ati bẹ bẹ lori. Orin ni ko tọ o, nitori ti a nilo lati gbọ awọn whistling ti awọn igbanu. Ti o ba ti ariwo ni ko bayi, awọn iṣẹ ti wa ni ka aseyori.

ipari

Ki a ṣayẹwo jade idi ti awọn alternator igbanu whistles. Bi o ti le ri, yi le šẹlẹ fun orisirisi idi. Sugbon akọkọ ti gbogbo awọn ti o yẹ ki o ṣayẹwo awọn ẹdọfu ipele. Ni 80 ogorun ti awọn igba awọn alternator igbanu whistles nitori ti yi. Tun ranti wipe hauling siseto le ja si pọ yiya ti awọn ti nso ati pulley. Stick si awọn ti nmu tumosi, eyun ni eto ti 6-8 millimeters ni a deflection ni aarin ìka. A o tọ ipele ti ẹdọfu le jẹ ominira lilo awọn meji bọtini. Nitorina, ti o ba ti alternator igbanu whistled, ko dandan lọ si iṣẹ ibudo fun awọn search isoro. Boya awọn idi da ni ìṣòro ko tọ si rẹ ẹdọfu.