Idekun ati pa (SDA). Idekun ati pa ti awọn ọkọ

Ọkan ninu awọn julọ pataki ero ti ijabọ ofin ti wa ni idekun ati pa. SDA fi han awọn oniwe awọn alaye si o pọju. Daradara, yi koko jẹ gidigidi pataki, paapa fun ojo iwaju awakọ, nitori ti o jẹ tọ jíròrò.

Ofin nọmba ọkan

O yẹ ki o bẹrẹ ni ẹẹkan pẹlu wọpọ awọn ipo. Ati awọn ti akọkọ ohun ti o wa lati so ibi ti idekun ati pa ni laaye. SDA ipinle: awọn ọkọ le ti wa ni duro tabi gbesile lori ọtun ẹgbẹ ti ni opopona, ati ki o nikan lori awọn sidelines. Ba ti ko, ki o si ti wa ni laaye lati fi awọn ti nše ọkọ ni eti ti awọn roadway.

Ati pe apa osi? Nibẹ ni gbogbo soro lati da? O ti wa ni ṣee ṣe, sugbon nikan ni awon ilu / ileto / abule, ibi ti nikan kan ijabọ Lane ni orisirisi awọn itọnisọna. Ati ti o ba nibẹ ni ko si aarin ti awọn train awọn orin. Si tun laaye lati duro lori osi, ti o ba ṣeto lori ni opopona ọkan-ọna ijabọ. O ti wa ni ewọ lati ṣe bẹ nikan awọn ọkọ ti laisanwo iru (ti o sonipa diẹ ẹ sii ju 3,500 kilo). Ayafi fun kukuru-igba loading tabi unloading.

Nuances ati imukuro

Bayi, awọn loke apejuwe kan ipese awọn olugbagbọ pẹlu iru awọn ero bi idekun ati pa. SDA ni diẹ ninu awọn alaye nipa ofin yi. Nítorí, ti o ti so wipe awọn ikoledanu le wa ni ti daduro lori osi ẹgbẹ ti ni opopona, sugbon nikan ni ibere lati bata awọn ẹrọ, tabi idakeji, já o. Eleyi jẹ ṣee ṣe, sugbon nikan ti o ba ti ibi fihan nipa pataki kan ami. O ti wa ni a npe ni "Home ti abule." Ami wulẹ bi a awo pẹlu kan funfun lẹhin lori eyi ti a kọ ninu dudu awọn lẹta, fun apẹẹrẹ, "Krasnodar", "Rostov-on-Don", "Izhevsk", bbl Ṣugbọn ti o ni ko nigbagbogbo laaye lati da. Lori osi ti o le sinmi nikan ti o ba ni opopona wa ni meji-Lane, ki o si lọ nibẹ, lẹsẹsẹ, 2-apa. Sibẹsibẹ yi ko le ṣee ṣe ti o ba ti ni opopona aarin apakan ti ọkan lemọlemọfún. Ni gbogbogbo, o jẹ pataki lati ro ki o si wa ṣọra.

Ofin nọmba meji

Awọn wọnyi ipese o jọmọ si iru ero bi awọn Duro ati pa (SDA), sọ pé awọn ọkọ le ti wa ni gbesile nikan ni ọna kan, ati awọn ti o gbọdọ jẹ afiwe si eti ti awọn roadway. Nibẹ ni o le jẹ imukuro. Ati awọn ti o ni awon ipo ibi ti awọn iwakọ jẹ ninu awọn ti ko tọ si ibi, iṣeto ni ti eyi ti o faye gba o lati fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ bakan ti o yatọ. Nipa ona, ti o ba a eniyan fe lati duro si alupupu, Papaluku tabi keke, o le se o ni meji ila. Eleyi jẹ nitori, dajudaju, ni pato mefa.

Tun ṣee ṣe lati duro si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn eti ti fi okuta tẹ, eyi ti o ni bode taara lori roadway. Sugbon, o jẹ iyọọda fun awọn awakọ ti a paati ati meji-wheeled awọn ọkọ ti. Ati ni ti ibi yẹ ki o wa ni ipese pẹlu pataki kan ami (kà bi 6.4 ati ki o dandan "ni atilẹyin nipasẹ" awọn ami 8.6.2 tabi awọn bi). Lori tabili ati awọn fihan ti o ona ni yi pato ibi, o le fi awọn ọkọ lai kikan awọn ofin.

Miran kiyesi awọn akiyesi ni a caveat, eyi ti o bò a koko bi o pa ati idekun. Ilana ṣe ipinnu wipe ti o ba ti roadway ti wa ni niya lati awọn sidewalk odan, nibẹ ni muna ewọ lati gbe awọn ọkọ. Iru awọn igba miran wà, nitori nisisiyi o ti wa ni pato. Lori a sidewalk lati duro si awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ soro.

ere idaraya

Nibẹ ni ojuami miran ti o jẹ pataki lati darukọ. Awọn isinmi - pẹlu awọn Ero ti tun igba pese pa ati idekun. Ilana ipo ti fun yi ni o wa nibẹ awọn ilẹ. Ti o ni ọtun. Ti o ba ti a eniyan ni bani o, ki o si lara wipe o nilo diẹ ninu awọn idaraya, tabi ni gbogbo nilo a gun isinmi - lẹhinna o nilo lati ni kiakia ri ami ti o authorizes. Ojo melo, o wulẹ bi awọn tabulẹti, eyi ti fihan a igi ati ki o duro tókàn si ibujoko.

Ti o ba ti awọn wọnyi ohun kikọ wà ko lori ni opopona ki o si ti wa ni ko o ti ṣe yẹ, ki o si o kan nilo lati ajo ti ita ti ni opopona ki o si da - bẹ, ju, ni ṣee ṣe. Awọn ifilelẹ ti awọn opo ni wipe awọn ọkọ ti ko se miiran opopona awọn olumulo.

prohibitions

Bi o ti wà ṣee ṣe lati mọ idekun ati pa ti awọn ọkọ wa ni laaye nibi gbogbo. O ti wa ni soro lati ṣe lori awọn tramways, bi daradara bi ni ayika wọn. Nitori ki yoo dabaru pẹlu awọn trams.

Ni ipele crossings ati 50 mita lati wọn o ti wa ni tun leewọ, bi o ti jẹ aye-idẹruba. Flyovers, tunnels, viaducts ati afara - o jẹ tun kan ibi ti o le ko ni le kukuru-igba o pa ati pa. O tun le ko se o ni ibi ti ni opopona jẹ ju dín. Gbọdọ jẹ ni o kere mẹta free mita laarin awọn ẹrọ ati awọn eti ti awọn carriageway.

Crossings, akero ibudo ati crossings

Arinkiri crossings wa ni tun ko ti a ti pinnu lati da. O le duro, sugbon ko jo ju 5 mita lati o. Paapa ti o ba jina lati ngbero idekun ojuami ni eyikeyi lewu wa tabi protruding baje egungun, ki o si nibẹ ju o jẹ soro lati fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Agbelebu awọn roadway fun idi eyi ni tun ko ti a ti pinnu. Bi pẹlu akero ibudo. Gbọdọ jẹ ni o kere 15 mita lati pa aaye fun u. Tabi ki, awọn ẹrọ yoo dabaru pẹlu awọn akero ati trolleys si ṣe si a da duro. Níkẹyìn, awọn ọkọ ko le wa ni gbe ibi ti o ti nìkan yoo dènà diẹ ninu awọn pataki opopona ami, tabi, ohun ni buru, a ronu. Gbogbo awọn yi Irokeke dipo ńlá itanran. Ki o jẹ dara lati mọ ohun ti ilana beere. Awọn ofin ti Duro ati ki o pa - ni julọ pataki koko ọrọ kan.

Ìjìyà fún pa ibi ti o ti jẹ ko wulo

Bayi o nilo lati so fun wa siwaju sii nipa ibi ti o ko ba le duro. Idekun ati pa ti awọn ọkọ ti wa ni ofin ni wiwọ. Ati ti o ba nigba akọkọ awọn iwakọ jẹ sunmo si awọn ọkọ, ninu awọn keji nla, o ti wa ni maa ninu Jamaa. Ki o si nto kuro ni gbesile ọkọ ayọkẹlẹ ni ko ibi ti o ti yẹ ki o wa, o le pada wa ki o si se akiyesi wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ tẹlẹ ko wa nibẹ. O ti wa ni ko ji - o kan si mu awọn gbigbe ikoledanu. Biotilejepe o jẹ soro ko lati wa ni mọ pe o le ṣẹlẹ. Nitori bayi ni afikun si awọn ami ti "pa" ti wa ni ewọ, labẹ o tun fi awọn ami "Ṣiṣẹ gbigbe ikoledanu." Aworan ko le wa ni dapo pelu ohunkohun miiran. Niwon o flaunts gbigbe uvozyaschih ẹrọ.

Yi gbogbo ni o ni lojo fun awọn motorist. Ni ibere, o jẹ pataki lati lọ si fun ọkọ rẹ, ti o jẹ kedere ninu rẹ eto ko ba ni san fun re ìfípáda awọn itanran lati na jina ju Elo akoko ati owo lati sa. Nitorina o jẹ dara lati wa ni ṣọra ki o si na iṣẹju mẹwa gbiyanju lati wa a "labẹ ofin" pa, ko yanju awọn iṣoro ki o si.

Ibi ti o ti jẹ soro lati duro si

Nítorí, ninu papa ti awọn loke ero, o yẹ ki o so fun o ni ibi ti lati duro si ani fàyègba SDA. Idekun ati pa ofin ka bi wọnyi: gbesele fun igba akoko ti akoko (eyi ti o ti ka lati wa ni 5 iṣẹju tabi diẹ ẹ sii fun ero paati) lati fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ita ti awọn abule lori awọn roadway, eyi ti o ti itọkasi nipa awọn ami "Main Road" (ofeefee Diamond ni a funfun apoti, 2.1). Ati ki o jo si aadọta mita lati iṣinipopada.

Lati ṣe awọn ti o clearer, a nilo lati faagun - pa iwakọ ti a npe ni moomo ifopinsi ti ronu ti ọkọ rẹ. Bi o ba pinnu lati duro si fun iṣẹju marun - o da. Pa gba to gun. Sibẹsibẹ, ti o ba awọn Duro ni nkan ṣe pẹlu awọn gbingbin ti awọn eniyan (tabi ibalẹ), tabi boya po / download ohun eran on, ki o si nibẹ ni nkankan lati dààmú nipa. Paapa ti o ba gba to gun ju iṣẹju marun, o jẹ ko pataki lati da o - a ni lati pari.

Ati, dajudaju, o ko ba le duro ibi ti o ti jẹ ninu opo ko gba laaye. Eleyi yoo bayi wa ni a sapejuwe ninu apejuwe awọn.

siṣamisi

Ki o je kan bit loke darukọ ami nipa pa ati idekun. SDA ni miran pataki koko, ki o si yi - siṣamisi. Nibẹ ni o wa pataki "ila" ti o fàyègba pa ikọkọ paati. Daradara, o jẹ pataki lati ni oye ti o, ki o si tun yipada si awọn SDA.

Idekun ati pa ti ni idinamọ lori ni opopona ruju ti o wa ni o yatọ si markings bi "zigzag" ofeefee. Ni awọn wọnyi ibi le nikan duro si pẹlu taxis sise taximeter ati ipa irinṣẹ.

Lemọlemọfún agbelebu fun o pa ju, ko le - bibẹkọ ti a itanran ti 500 rubles. Igba ni pa aaye ṣẹlẹ afẹyinti opopona ami. Sawon awọn ijuboluwole "A ibi fun awọn eniyan pẹlu idibajẹ." Ti o ba ti a eniyan kọ eyikeyi ofin ki o si fi ọkọ rẹ ibi ti o ti ko yẹ, o si nmọlẹ kan itanran ti 5000 rubles.

Siṣamisi 1.4 (gbooro ofeefee ila) - a "ifihan agbara" ti o fàye idekun ni gbogbo si ẹnikẹni. Lemọlemọ, kanna awọ, ko ko gba laaye lati fi awọn ọkọ sinu pa. Ti o ni, nibẹ ni o pa leewọ. Ti o ba ti a eniyan rufin, o bi mẹẹta a itanran ti meedogun ẹgbẹrun rubles.

Ni gbogbogbo, bi o ti le ri, idekun ati pa ti awọn ọkọ ti wa ni idinamọ ni ọpọlọpọ awọn ipalemo ati awọn ofin. Nitorina tọ eko, ni ibi ti o jẹ ṣee ṣe, ati ibi ti - o jẹ soro. Ko ipalara.

pataki ipo

O ṣẹlẹ wipe awọn eniyan joko sile ni kẹkẹ, o jẹ pataki lati da awọn ọkọ afikun. O si ti a fi agbara mu ayidayida. Sugbon ti o ba ti o sele, ki o si ti wa ni rọ lati ya gbogbo igbese bi ni kete bi o ti ṣee lati yọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ kuro ni ibi ti idekun ati pa ti ni idinamọ. wole igbese, ti o ba ti o ti n fi sori ẹrọ, o yoo ko wa ni pawonre ti itoju pajawiri - o nilo lati ye o. Ṣugbọn ohunkohun ti o le ṣẹlẹ, nitori ni ibere ko lati se agbekale miiran motorists ni iporuru, ọkan gbọdọ lẹsẹkẹsẹ tan lori awọn ewu ìkìlọ imọlẹ ati ki o gbe awọn "onigun" (ie, Ìkìlọ onigun). Ni ibugbe agbegbe ti o yẹ ki o wa ṣe ni ijinna kan ti 15 mita. Ita ilu na, o jẹ pataki lati fi ni o kere 30 mita.

Ohun ti ni idinamọ

Sọrọ nipa a koko bi idekun ati pa ti awọn ọkọ (SDA), o jẹ ye ki a kiyesi ani bikita ohun ti ko si se. Jọba 12.7 ipinle ti ani gbesile, ma ṣe ṣii awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹnu-ọna, ti o ba ni eyikeyi ọna dabaru pẹlu awọn iyokù ti awọn eniyan lowo ninu opopona ijabọ. Ati ki o Jubẹlọ, o ifiyesi ko nikan ni iwakọ. Ero gbọdọ tun ni ibamu pẹlu awọn ibeere yi. Tabi ki, awọn ojuse yoo subu lori awọn ejika ti awọn ẹni tí ó jókòó ni kẹkẹ. Nitori ṣaaju ki o to fi awọn ọkọ, awọn ero gbọdọ leti awọn iwakọ. O je nikan lẹhin aiye lati lọ. Eleyi jẹ otitọ paapa fun taxi awakọ ati marshrutchiki. Die pataki fun eniyan ti o wa ni wọn showrooms. Bawo ni ọpọlọpọ nibẹ ni o wa igba ibi ti awọn iwakọ ti ko duro, o kan slowed mọlẹ (nitori si ni otitọ ti o wà nibẹ ijabọ Jam, o nilo lati padanu miran motorist, bbl), ati awọn ero wa ni tẹlẹ gbiyanju lati gba jade ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Fun yi, ju, yio si wa ni itanran, ati awọn ọkan ti o ti a ti iwakọ. Ko fun ohunkohun nitori marshrutchiki sẹ tearfully imploring awon eniyan lati "fa fifalẹ nibi." Idekun ati pa ninu awọn ibugbe ti wa ni laaye ni pato awọn ipo, nitori awon eniyan ko nilo lati gba binu sì pariwo - o kan nilo lati ka awọn ofin ki o si wa dun wipe awọn iwakọ afinju ati gbigbọn.

Ofin ti iwa nigba ti duro

Last ẹkọ (12.8) ipinlẹ wipe awọn iwakọ ti wa ni ko ba gba laaye lati lọ kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ lai mu yẹ aabo. Ti o ni, lati fi o otooto, o gbọdọ pese ni kikun ti nše ọkọ immobilisation. Fi lori handbrake, pa, ya awọn bọtini ati ki o pa awọn ilẹkun. O ti wa ni niyanju lati ṣe, paapa ti o ba kukuru-oro pa. First, lati ṣe bẹ - ni awọn iwakọ ni ru (bi ni yi igbalode ori lati ji elomiran ọkọ ayọkẹlẹ - ni o rọrun to), ati keji, jẹ ṣee ṣe lati gba a itanran, ti o ba lojiji gbagbe lati fi lori awọn handbrake. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo eerun arinsehin ati ki o lairotẹlẹ jamba sinu ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ni ọna rẹ.

Ni gbogbogbo, bi o ti le ri, a pupo ti ofin, sugbon ti won gbogbo ranti awọn iṣọrọ, ti o ba ti o ba ṣe diẹ ninu awọn akitiyan lati ṣe bẹ. Ati awọn ti wọn nilo lati mọ. Ni ibere, ni akoko ti awọn tumq si kẹhìn ni ijabọ olopa jẹ wulo, ati keji, ni asa gangan ran.