Engineering ya tabi a itan ti kiikan turbines

XII orundun ti a ti samisi nipasẹ hihan ti akọkọ nya engine. Eleyi jẹ ẹya iṣẹlẹ ibi ti ile ise ati imo ti han mechanized ero maa rọpo eda eniyan laala. Awọn idagbasoke ti ile ise ti ko ba ti duro si tun. Gbogbo itan ti awọn oniwe-idagbasoke ni characterized nipasẹ awọn àwárí fun solusan si inventors ni ayika kanna-ṣiṣe - ẹda ti awọn iho ti awọn tobaini.

Ijiyan, awọn itan ti awọn kiikan originates ni turbines XIX orundun nigba ti Swedish ọmowé Charles Patrick Laval a se wara separator. Nwa yanju awọn isoro ti jijẹ iyara ti ẹrọ yi, Carl ti a se ni nya tobaini, eyi ti a še ninu awọn ti pẹ XIX orundun. Awọn tobaini kẹkẹ ni o ni awọn fọọmu pẹlu abe, nya ofurufu ipinfunni lati paipu lori e kẹkẹ ati awọn abẹfẹlẹ untwist. Awọn Falopiani ti awọn nya ọmowé kíkó orisirisi iwọn ati ki o apẹrẹ fun igba pipẹ, Abajade ni gun-igba adanwo pari wipe tube gbọdọ wa ni konu-sókè. Yi ẹrọ ti wa ni lo lati oni yi, ati ni a npe ni "Laval nozzle". Bíótilẹ o daju wipe awọn kiikan ti Laval je o rọrun to ni akọkọ kokan, awọn ẹrọ, o je kan iyanu ti ina-. Ṣugbọn lẹhin kan akoko ti akoko sayensi - theorists a ti fihan wipe awọn kiikan lilo a nya tobaini nozzle Lovaglio yoo fun awọn ga Dimegilio.

British sayensi Charles Parsons tun ṣe ohun tobi pupo ilowosi si awọn idagbasoke ti awọn ile ise. Nwọn si ni won ti sopọ si a nya tobaini ati ki o kan agbara monomono, nitorina, awọn tobaini le gbe ina. Ni opin ti ọdun mẹdogun Parsons ti a se ni oko ofurufu tobaini pẹlu ga ṣiṣe. Ni akoko kukuru kan diẹ ẹ sii ju ọgọrun mẹta ofurufu turbines lo lati gbe awọn ina, ati ni agbaye ni akọkọ agbara ọgbin lilo awọn ofurufu ti nya si tobaini ti a ti won ko ọdun mẹwa nigbamii. Bayi, awọn kiikan ti a pé nipa Parsons turbines Laval ọna. Tun Parsons ha ti a še lilo awọn drive ti awọn nya tobaini, awọn tobaini ki o si bẹrẹ si wa ni ibamu lori ọpọlọpọ awọn ọkọ. Bi akoko koja, awọn data ti awọn tobaini ti wa ni tun lo ninu awọn gbona agbara eweko.

Siwaju itan kiikan turbines e si oke xx orundun nigba ti French onihumọ Ogyust Rato ti won ko multistage nya tobaini, ninu eyiti awọn iṣẹ sile ti titẹ ju fun kọọkan tobaini ipele ti a ti iṣiro.

Lẹhin ti gbogbo, awọn American sayensi Glen Curtis, awọn tobaini ti a ti ni idagbasoke, eyi ti o ti lo awọn eto titun ṣe o ní a kekere iwọn ati ki o logan oniru. Awọn wọnyi ni turbines won lo ninu awọn ikole ti motor ti nše ọkọ awọn ọna šiše, ti won ni won fi sori ẹrọ lori apanirun akọkọ, ki o si lori ologun ọkọ ati, nipari, on ero ọkọ.

Bayi, awọn itan turbines kiikan discloses orisirisi ona ti wiwa a rọrun ki o si ti ọrọ-aje ooru engine XIX orundun sayensi. Ọkan inventors ni idagbasoke a ooru engine, ninu eyi ti idana ti wa ni combusted ninu awọn silinda yoo, nitorina, iru ohun engine yoo wa ni daradara gbe ninu awọn ikoledanu. Miiran sayensi nya engine dara si ni ibere lati mu awọn oniwe-agbara ati ṣiṣe.

Bi ti oni, awọn itan bẹrẹ pẹlu awọn kiikan ti turbines iru nla awọn orukọ bi Laval, Parsons ati Curtis. Gbogbo awọn wọnyi sayensi ati inventors ti ṣe ohun tobi pupo ilowosi si awọn idagbasoke ti ile ise ati irinna ìjápọ jakejado aye. Wọn aseyori wà ti awọn nla pataki fun gbogbo eniyan. Ṣugbọn julọ pataki wà itankale yi fọọmu ti agbara, bi ina. Lọwọlọwọ, data sayensi kiikan ti wa ni o gbajumo ni lilo agbaye ni awọn ikole ti ọkọ ati agbara eweko.