Awọn ti ofurufu ni aye: itan ati awon mon

Awọn ti ofurufu - kan arabara Airship-Airlander 10, ti ṣelọpọ nipasẹ Britain, ti a npe arabara Air ọkọ. O ti a da pataki fun awọn US Army. A ni ise agbese taara lowo ni US ologun-ise ile, mọ bi Northrop Grumman Corporation. Sibẹsibẹ, ohun gbogbo - ni ibere.

abuda kan ti

Awọn ti ofurufu dídáyàtò awọn anfani ti awọn agbara ti awọn alafẹfẹ (ofurufu fẹẹrẹfẹ ju air) ati ofurufu. Nitori awọn Airship ati ki o jẹ irú ti symbiosis. O si nlo awọn gbígbé agbara lati de ọdọ kan awọn iga, ati ki o rare nipasẹ awọn air ọpẹ si ategun iliomu.

Awọn àdánù ti yi Airship ni 10,000 kilo. Awọn oniwe-ipari ti wa ni 92 mita, awọn iga - 26 m, ati awọn iwọn ti wa ni dogba si 43,5 m takeoff àdánù ti 20,000 kilo ..

Awọn ti ofurufu ti wa ni agbara nipasẹ mẹrin 4-lita V8, ni ibamu pẹlu a turbocharger. Nwọn si run Diesel. Kọọkan ti wọn wa 325 hp. a. Awọn faaji iyara ti awọn Airship dogba si 148 km / h. Flight na 5 ọjọ ni manned mode. Ti o ba ti Airship yoo jẹ awọn awaoko, awọn oro ti wa ni tesiwaju lati 2 ọsẹ.

Itan ti ẹda

Awọn ti ofurufu še lati se reconnaissance, lati ma kiyesi ati reconnoiter ilẹ ologun. Awọn ise agbese bẹrẹ lati se agbekale ni 2010, on 14 June. Awọn Airship ti a itumọ ti iṣẹtọ ni kiakia - bi tete bi 2012, August 7, akọkọ igbeyewo flight ti a ti ṣeto. O si ṣe ni ipinle ti New Jersey, ni ilu Lakehurst. Ha ọkọ nigba ti flight, eyi ti o fi opin si idaji wakati kan, a atuko.

Ki o si nibẹ wà nkankan ajeji. The US Army ni February 2013th pinnu lati fi kọ awọn ise agbese nitori ti o dabi enipe ju gbowolori. Daradara, arabara Air ọkọ pinnu lati ra o pada. Nwọn si san fun awọn ti o $ 301.000. Ho nikan ni 2014, awọn ti ofurufu ni aye ni awọn oniwe orukọ. Nibi ki o si Airlander o si mu ipò rẹ lori igba ti awọn Royal BBC (ni Bedfordshire County, nipa awọn ọna). Ti o ti pinnu lati lo awọn ha fun alágbádá ti a ni.

awon mon

O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe awọn ti ofurufu ni aye ni March, 2016, atejade ni titun ti ikede. Alabapade ti ikede je ohun Idanilaraya nlo. Ni igba akọkọ ti daakọ ti pinnu lati lorukọ "Marta Guin". Orukọ yi, nipa ọna, je ti si awọn aya ninu awọn olori awọn ile-ile isakoso. Airship hangar fun igba akọkọ osi ni Oṣù, ti o jẹ o kan kan tọkọtaya ti osu seyin. Ati awọn 17th Airlander 10 ṣe awọn oniwe-Uncomfortable flight, eyi ti o fi opin si 19 iṣẹju.

Bi le ti wa ni ti ri nipa awọn gbekalẹ awọn fọto, awọn tobi ofurufu ni UK (ati gbogbo aye ju) jẹ gidigidi ti ariyanjiyan ati atilẹba fọọmu, eyi ti o kan béèrè lati wa ni commented. Ani asoju ti awọn ile-- awọn Eleda ti ise agbese pẹlu kan ori ti efe rẹ ni ẹda. Jù bẹẹ lọ, on awọn oniwe-ara ojula, nwọn imurasilẹ darukọ awọn apeso ti o dun bi Flying Bum. Túmọ gangan bi "fò kẹtẹkẹtẹ." A o gan wulẹ bi ni irisi.

Nipa awọn jamba

B pẹ Oṣù, 2016, ni ọpọlọpọ awọn media boomed a akọle: "Awọn tobi ofurufu ti kọlu!". Dajudaju, fere ko si ọkan alainaani. Sugbon o wa ni jade wipe nibẹ wà nikan kan ju ninu awọn ti ofurufu ni awọn aye. Nigba wo ni yi ṣẹlẹ? August 24, ti o ba pato. Ati awọn ti o jẹ paapa soro lati orukọ ju. Nibẹ ni a fidio ninu eyi ti ohun gbogbo ni daradara ko o. Hot kere iyara rọra isimi lori awọn ọrun ti awọn ilẹ, rọra titari si pa nitori ti o. Ki o si tun "floats" ti nipa 200 mita ati duro.

Awọn o daju ni wipe nigba ti ibalẹ ti awọn alafẹfẹ gondola ibaje. Yi Airship Iṣakoso agọ ninu eyi ti awọn gbigbe ati awọn iṣakoso ẹrọ. Ho ja bo tobi ofurufu ni tan-sinu kan agbaye iroyin. Ati ti awọn dajudaju, gbogbo awọn wọnyi ni ife. Siwaju si, awọn alaye ti awọn ti ofurufu jamba ti koja, atejade lori osise aaye ayelujara ti awọn British Royal Air Force. Incidentally, kanna akiyesi ati ki o tokasi awọn fa. O wa ni jade wipe nigba kan igbeyewo flight ti awọn Airship ... kọlu sinu kan tẹlifoonu polu. Nitori ti yi wahala, ati awọn ọwọ titẹsi ti ha si ilẹ ti pataki ibaje si awọn imu ti awọn ofurufu fọwọ kan arabara.

AN-225 "Mriya"

Daradara, kosi Mo ti iṣakoso lati iyanu gbogbo awọn United Kingdom. Awọn ti ofurufu wulẹ gan tobi ati ki o deruba. Ho bayi awọn akiyesi Emi yoo fẹ lati ṣe akiyesi AN-225 "Mriya", eyi ti o jẹ ọpọlọpọ igba diẹ lagbara ju awọn Airship. Eleyi jẹ awọn ti ofurufu ni awọn aye. Characterized nipa kanna o pọju agbara. O ti a še ni akoko lati 1984 to 1988 ni Kyiv darí factory. Ti o ti akọkọ še meji si dede. Ati ọkan ninu wọn laisanwo Antonov Airlines bayi nṣiṣẹ titi di bayi.

ofurufu ipari - 84 mita, iga - 18,2 m Wingspan - .. 88,4 m sofo ofurufu wọn 250,000 kilo (!). O pọju rù ibi-jẹ 640.000 kg. Ni kanna ni faaji iyara - 850 km / h. Flight ibiti - 15 400 km, eyi ti gba 300 000 kilo ti idana. Ti o ba ti awọn fifuye jẹ 200 toonu, ki o si awọn ijinna yoo wa ni dinku lati 15 si 400 km to 4000 km.

AN-225 "Mriya" ìṣó nipasẹ a turbojet engine 2-D elegbegbe-18T.

Mi-12

Sọrọ nipa awọn tobi julo ofurufu, o jẹ tọ kiyesi awọn akiyesi ati ki o baalu. Mi-12 siwaju sii ni mo labẹ awọn yiyan B-12 tabi awọn orukọ "Homer". O ti wa ni heaviest ọkọ ofurufu, ninu eyiti awọn ti o pọju fifuye agbara, awọn oniru ti eyi ti a ti fi le awọn Moscow ọgbin ti a npè ni milimita Mile. Awọn oniwe-distinguishing ẹya-ara - awọn skru lori ru iyẹ ti awọn idajọ, pẹlu awọn ita ipo. Nwọn ṣeto ni išipopada ọpẹ si ise ti D-25VF (ti awọn ti nibẹ ni o wa mẹrin).

Sofo ofurufu iwọn 69.100 kilo. O pọju takeoff àdánù ti 105.000 kg. Ni akoko kanna ti o le mu 196 ero + 6 atuko ẹgbẹ. Mi-12 jẹ tun lagbara ti iyarasare to kan ti o pọju iyara ti 260 km / h. flight ibiti o ti wa ni 1,000 ibuso.

Yi ofurufu ti a da ni awọn 60s ti o kẹhin orundun. Ni igba akọkọ ti flight mu ibi ni 1968, lori July 10. Ati nigbamii ti odun, ni Kínní, ọkọ dide sinu air 31,030 kg ti laisanwo (iga ni akoko kanna amounted si 2910 m).

Mi-26

O ti wa ni agbaye tobi irinna ọkọ ofurufu wa lopo. O ti wa ni produced ni ọgbin "Rostvertol". Awọn oniwe-ipari - 40 mita pẹlu kekere. Sofo ọkọ ofurufu wọn 28.200 kilo ati awọn ti o pọju takeoff àdánù ti 56.000 kg. Inu wa ni a gbe 6-eniyan atuko, 85 ọmọ ogun, 70 paratroopers, 3 onisegun ati 60 odaran. O pọju iyara - 295 km / h. Ibiti o ti flight ni o pọju ti nra ni 800 ibuso, nigba ti awọn iwọn didun ti idana tanki - 12 000 liters.

K anu, awọn Mi-26 ni mo bi a njiya ti awọn Collapse ti awọn ti ọkọ ofurufu ni awọn aye. Nibẹ je ohun ijamba ni 2002, August 19, ni Chechnya. The Mi-26 ti a se igbekale projectile egboogi-ofurufu misaili eto ti a npe ni "Asa". Awọn nọmba ti faragbogbe - 127.

ohun èlo miran

O yẹ ki o wa woye akiyesi diẹ Hughes H-4 Hercules. Eleyi gba laarin awọn ofurufu pẹlú awọn apakan igba, eyi ti jẹ dogba si 98 m. O ti a apẹrẹ fun ologun ọkọ, wa ninu 750 awọn ọkunrin, ni gun ijinna.

A Boeing B-52 Stratofortress - o se ohun American alãye Àlàyé. Eleyi bomber misaili ni o ni kan ti o pọju iyara ti 957 km / h ati ki o le bo kan ijinna ti 16.090 ibuso. B o ni o ni ohun laifọwọyi 6-agba ibon M61 "Vulcan», a bombu fifuye le jẹ 31 500 kg. Boeing 747-8, fun apẹẹrẹ - ti wa ni 2-dekini ero ofurufu, ninu eyiti awọn ti o tobi ipari laarin gbogbo awọn miran.

Die yẹ akiyesi kan ti a ti German Dornier Do X. O ni agbaye tobi ero ń fò ọkọ, eyi ti a sókè ninu awọn 20-ranşẹ ti o kẹhin orundun. O le gba 165 eniyan (pẹlu atuko). A o pọju iyara, incidentally, je 210 km / h.

Níkẹyìn, awọn Tu-160 pẹlu kan dara apeso "White Swan". Eleyi jẹ awọn alagbara julọ ki o si hypersonic ofurufu. Pẹlu kan ibi-ti 110 000 kg (o pọju Ya-pipa - 275 000 kg), awọn Tu-160 le se agbekale kan iyara ti 2.220 km / h (iga)! Ati awọn ti o ni gan ìkan.

Nibẹ ni ṣi kan pupo ti iyanu ofurufu idasilẹ. Ṣugbọn awọn ti a ṣe akojọ ni o wa ni pataki, ati ni ayika agbaye.